de.wedoany.com-Bericht: Am 13. Juli wurde das von der Fujian Mawei Shipbuilding Co., Ltd., einer Tochtergesellschaft der Fujian Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd., für die Intercontinental Ship Management Group Co., Ltd. gebaute 406TEU grüne, intelligente multifunktionale Forschungs- und Ausbildungsschiff erfolgreich auf Kiel gelegt. Das Projekt, eine gemeinsame Initiative der Shanghai Maritime University und der Intercontinental Ship Management Group, ist Chinas erstes grünes multifunktionales Ausbildungsschiff und soll das weltweit erste Demonstrationsschiff werden, das den IMO MASS-Regeln (International Maritime Organization Maritime Autonomous Surface Ships) entspricht.
Das Schiff wurde vom CIMC Marine Engineering Research Institute Co., Ltd. entwickelt und konstruiert. Es ist etwa 104 Meter lang, 18,80 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 8,80 Metern, einen Konstruktionstiefgang von 5,50 Metern und eine Dienstgeschwindigkeit von etwa 10 Knoten. Es wird von der China Classification Society (CCS) klassifiziert. Das Schiff vereint innovativ die drei Kernfunktionen Lehrpraktikum, Forschungsausbildung und küstennahen Container- kommerziellen Transport. Es wird eine maritime Bildungs- und Forschungsplattform zur Ausbildung hochqualifizierter Schifffahrtskräfte darstellen und repräsentiert das fortschrittliche Niveau der chinesischen Elektroschiffskonstruktion und grünen Schifffahrtstechnologie.
Das Schiff nutzt eine multimodale Leistungsumschaltung und ist mit 7 Sätzen großer Containerbatteriemodule ausgestattet. Die Batteriemodule sind aufladbar und austauschbar, was Energieeinsparung und Umweltschutz unter verschiedenen Betriebsbedingungen ermöglicht und den CO2-Fußabdruck während der Fahrt minimiert. Der Energy Efficiency Design Index (EEDI) des Schiffes liegt weit unter den Anforderungen der Phase III und ermöglicht einen grünen, kohlenstoffarmen und energieeffizienten Betrieb. Zwei der Container-Mobilstromversorgungen werden von der CSSC SaiSiYi (Wuxi) Electric Technology Co., Ltd., einem Unternehmen der Shanxi Fenxi Heavy Industry Co., Ltd. unter der China State Shipbuilding Corporation, geliefert. Die Kapazität einer einzelnen Batteriegruppe beträgt 1999,98 kWh. Sie ist in einem 20-Fuß-Standard-High-Cube-Container untergebracht und umfasst Steuerungssystem, Lithium-Batterie-System, Brandschutzsystem, Temperaturkontrollsystem, Schwingungsisolationssystem, Fernüberwachungssystem und unterbrechungsfreie Stromversorgung. Dabei werden die Anforderungen an Vorschriften, Brandschutz, BMS-Spezifikationen und Systemwartbarkeit vollständig berücksichtigt.
