de.wedoany.com-Bericht: Das von SBM Offshore und Technip Energies gegründete Gemeinschaftsunternehmen STS JV (STS Joint Venture) hat mit TotalEnergies EP Surinam eine Vereinbarung unterzeichnet, um auf der schwimmenden Produktions-, Lager- und Entladeeinheit (FPSO) GranMorgu ein windunterstütztes Schleppsystem (WATS) zu entwickeln, zu installieren, zu testen und zu betreiben.
Das Projekt wird in Zusammenarbeit mit dem französischen Unternehmen Beyond the Sea durchgeführt, das sich auf innovative Drachenzuglösungen spezialisiert hat und eine effiziente und skalierbare Alternative zu herkömmlichen Antriebsmethoden für verschiedene Schiffstypen bietet. Das Hauptziel des Projekts ist es, während des Schlepptransports der FPSO vom chinesischen Bauort zum endgültigen Bestimmungsort in Suriname durch den Einsatz eines Drachenzugsystems die Schleppdauer zu verkürzen und den Treibstoffverbrauch zu senken, gleichzeitig dient es als Fallstudie zur Validierung dieser Technologie auf großen Schiffen.
Laurent Le Touze, Direktor für Technologie- und Produktentwicklung der SBM Offshore-Gruppe, erklärte, dass die Zusammenarbeit mit TotalEnergies und Beyond the Sea darauf abzielt, zu bewerten, wie windunterstützter Antrieb zu kohlenstoffärmeren, energieeffizienteren maritimen Logistikabläufen für das GranMorgu-Projekt beitragen und die Entwicklung innovativer maritimer Lösungen mit größerem Dekarbonisierungspotenzial unterstützen kann. Die Dekarbonisierung ist einer der strategischen Schwerpunkte des Unternehmens, und man freue sich darauf, neue zukünftige Möglichkeiten in diesem Bereich zu bewerten.
Frédéric Beys, Projektleiter von TotalEnergies für GranMorgu, wies darauf hin, dass die Steigerung der Energieeffizienz eine kontinuierliche Triebfeder in der Unternehmensentwicklung sei. Die von Beyond the Sea angebotene Lösung entspreche diesem Ziel voll und ganz. TotalEnergies sei stolz darauf, die Herausforderung der Einführung des Seakite-Systems in der Schleppphase des GranMorgu-Projekts zu unterstützen. Man sei überzeugt, dass dieser Schritt ein bedeutender Fortschritt sein und den Weg für innovative Lösungen des windunterstützten Antriebs im Seetransport ebnen werde.
Das Projekt wird das SeaKite 2400-System von Beyond the Sea nutzen, das je nach Windbedingungen während der gesamten Reise einen automatisierten Zug bieten kann. Das Projekt verfolgt einen phasenweisen Forschungs- und Entwicklungsansatz, der die technische Entwicklung und Zertifizierung, die Kosten- und Betriebsbereitschaft sowie ein intensives Landtestprogramm vor der Integration der FPSO in China umfasst. Der Eintritt in die nachfolgenden Phasen hängt von der Erfüllung vordefinierter technischer und sicherheitstechnischer Kriterien ab. Weitere Hauptziele umfassen die Validierung des Aus- und Einholsystems des Drachenflügels sowie die Datenerfassung durch digitale Modellierung zur Optimierung der Systemdimensionierung.
Angesichts seines innovativen Charakters und seiner Anwendung auf ein komplexes Offshore-Entwicklungsprojekt stellt diese Initiative eine bahnbrechende Anwendung des Drachenzugs auf einer FPSO dar, die eine enge Koordination aller Beteiligten und aufgrund der Schiffsmerkmale einen hochgradig spezifischen Risikomanagementansatz erfordert.
