MB Energy führt in Kiel 25-Kubikmeter-Methanol-Bunkerversuch für TUI Cruises durch

de.wedoany.com-Bericht: MB Energy hat am Ostseekai Cruise Terminal im Hafen von Kiel die Methanol-Bunkerung der Mein Schiff 7 von TUI Cruises abgeschlossen. Dieser Vorgang ist eine praktische operative Umsetzung der beiden Unternehmen im Bereich kohlenstoffarmer Schiffskraftstoffe und zeigt zugleich die strategische Ausrichtung von MB Energy bei der Förderung der Transformation der Schifffahrt hin zu mehr Nachhaltigkeit.

Bei dieser Bunkerung wurden dem Schiff insgesamt rund 25 Kubikmeter Methanol zugeführt, das aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt wurde und vorwiegend für den Betrieb der Bordkessel eingesetzt werden soll. Der Logistikdienstleister Johs. Martens wurde von MB Energy beauftragt, das Methanol per Lkw zum Terminal zu transportieren und die tatsächliche Übergabe an das Schiff durchzuführen. Die für den Transport eingesetzten Lkw wurden mit HVO 100 betrieben, einem Kraftstofftyp, der im Vergleich zu herkömmlichem Diesel eine vielversprechende Alternative darstellt.

Bei gleichzeitig mehreren laufenden Operationen am Terminal haben MB Energy und TUI Cruises einem großen Kreuzfahrtschiff mit rund 2.900 Passagieren sicher und stabil Methanol zugeführt und damit die systemische Machbarkeit und operative Zuverlässigkeit dieser Bunkerungsmethode verifiziert. Der Abschluss dieser Konzeptvalidierung hat praktische Betriebserfahrung für die Bewertung ähnlicher Projekte in der Zukunft gesammelt.

Jonathan Perkins, CEO von MB Energy, erklärte, dass dieser Vorgang zeige, dass kohlenstoffarme Kraftstoffe wie Methanol aus erneuerbaren Rohstoffen bereits sicher und zuverlässig in die Betriebsabläufe von Kreuzfahrtschiffen integriert werden können. Er betonte, dass die Zusammenarbeit mit TUI Cruises und dem Logistikpartner Johs. Martens belege, dass die für die kohlenstoffarme Schifffahrt erforderliche Infrastruktur und Fachkompetenz bereits vorhanden seien. Die Bunkerungsoperation im Hafen von Kiel demonstriere die Fähigkeit von MB Energy, maßgeschneiderte End-to-End-Kraftstofflösungen für Kunden anzubieten – von der Beschaffung über die Lagerung und den Transport bis hin zur finalen Übergabe am Terminal – und spiegele zugleich die wachsende Methanol-Handhabungskapazität des Unternehmens für führende Kunden in Nordeuropa wider.

MB Energy treibt derzeit den Ausbau seiner Lagerinfrastruktur in Hamburg-Blumensand voran, mit dem Ziel, „methanolbereit“ zu werden und sich auf die skalierte Versorgung maritimer Kunden mit kohlenstoffarmem Ammoniak und Methanol vorzubereiten. Hamburg und Kiel werden als die beiden operativen Drehkreuze des Unternehmens in Norddeutschland fungieren und die Ausweitung des Kraftstoffversorgungsgeschäfts auf weitere europäische Häfen unterstützen.

Perkins ergänzte, dass die Kombination aus eigener Lagerinfrastruktur und integrierter Logistik den Kunden eine zuverlässige und unterbrechungsfreie Methanolversorgung ermögliche. Er erklärte, dass die erste Bunkerung der Mein Schiff 7 ein klares Signal sende, dass die Zusammenarbeit zwischen Reedern, Häfen und Energieversorgern die praktische Anwendung kohlenstoffarmer Kraftstoffe wirksam vorantreiben könne.