de.wedoany.com-Bericht: Delta Air Lines und Shell Aviation haben einen fünfjährigen Vertrag unterzeichnet, in dessen Rahmen Shell dem Flugunternehmen an mehreren Flughäfen nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) liefern wird.

Gemäß dem Vertrag wird Shell dem Flugunternehmen im Jahr 2026 mindestens 15 Millionen Gallonen SAF liefern. Ein Sprecher von Delta Air Lines teilte der Fachzeitschrift „Aviation Week“ mit, dass die Fluggesellschaft die Option behalte, den Umfang im Laufe der Vertragslaufzeit jährlich zu erweitern, sofern sich der Markt entwickle. Der Vertrag läuft bis 2030.

Delta Air Lines erklärte, die Vereinbarung basiere auf jahrzehntelanger Zusammenarbeit mit Shell im Bereich konventioneller Flugkraftstoffe.

Shell wird SAF von mehreren Herstellern beziehen, darunter Montana Renewables und Diamond Green Diesel. Der Sprecher von Delta Air Lines betonte, der Vorteil einer Zusammenarbeit mit einem marktweit skalierenden Unternehmen wie Shell liege darin, dass es Mengen bündeln und die Logistik mehrerer Lieferketten bewältigen könne, um frühzeitig Effizienzsteigerungen in einem sich entwickelnden Markt zu erzielen.

Zu den Flughäfen, an denen Shell SAF an Delta Air Lines liefern wird, gehören der Boston Logan International Airport, der Los Angeles International Airport (LAX), der Minneapolis-Saint Paul International Airport, der John F. Kennedy International Airport in New York und der Portland International Airport in Oregon.

Die ersten SAF-Lieferungen im Rahmen des Vertrags werden aus Fettsäuren, Abfällen und Reststoffen hergestellt.

Laut der Fluggesellschaft geht die Vereinbarung mit Shell über die reine Kraftstofflieferung hinaus und umfasst auch die Zusammenarbeit bei der Frage, wie der Kraftstoff zum Flugzeug gelangt, um die für eine zuverlässige Versorgung innerhalb des Delta-Netzwerks erforderlichen Logistik-, Misch- und Vertriebskapazitäten aufzubauen.

Der Sprecher erklärte, die Fluggesellschaft sei besonders daran interessiert, gemeinsam mit Shell einen SAF-Markt zu entwickeln, um technologische Fortschritte und ein anhaltendes Nachfragewachstum zu fördern.

Die Fluggesellschaft gab an, dass die Vereinbarung Delta Air Lines dabei helfen werde, SAF in den täglichen Flugbetrieb zu integrieren, anstatt es als einmaligen Meilenstein zu betrachten. Die Fluggesellschaft machte keine Angaben dazu, wie viele Flüge mit dem von Shell gelieferten SAF betrieben werden.

Der Sprecher erläuterte, dass der Treibstoffverbrauch je nach Flugzeugtyp, Flugstrecke und Auslastung erheblich variiere, sodass der Kraftstoff nicht bestimmten Flügen zugeordnet werden könne.

Im Rahmen früherer Vereinbarungen hatte Delta Air Lines am Los Angeles International Airport SAF erhalten, das von Montana Renewables produziert und von Shell geliefert wurde. Shell lieferte am Los Angeles International Airport auch SAF von Montana Renewables an Alaska Airlines und JetBlue Airways. Darüber hinaus hat Shell in Zusammenarbeit mit Neste am Singapore Changi Airport SAF an Cebu Pacific und Japan Airlines sowie am Hong Kong International Airport an Cathay Pacific geliefert.