de.wedoany.com-Bericht: Die neuseeländische Regierung hat 22,4 Millionen NZD für die Unterstützung des Schienenanteils des geplanten großen neuen Güterverkehrsknotenpunkts Te Utanganui in Palmerston North bewilligt.

Der Eisenbahnminister Winston Peters und der Minister für Regionalentwicklung Shane Jones erklärten, dass diese Mittel den Fortschritt des Güterverkehrsknotenpunkts in der Region Bunnythorpe vorantreiben werden, der eines von drei Projekten des umfassenderen Te Utanganui-Multimodalverkehrs-Güterverkehrsplans ist.

Das Darlehen aus dem regionalen Infrastrukturfonds (RIF) wird für die Vorbereitungs- und Bauphase der Schieneninfrastruktur verwendet, die darauf abzielt, die Schienen-, Straßen-, Luft- und Seefrachtnetze der unteren Nordinsel zu verbinden.

Peters sagte, das Projekt werde die Frachteffizienz steigern und die regionalen Lieferketten stärken. Er erklärte, es handle sich um eine kritische Frachtinfrastruktur, die Schiene und Straße nutzen werde, um die Effizienz zu verbessern, die Lieferketten zu stärken und das Wirtschaftswachstum der unteren Nordinsel zu fördern.

Peters fügte hinzu, dass die umfassendere Entwicklung noch Investitionszusagen von Frachtbetreibern und Hafenunternehmen erfordere, die staatlichen Mittel jedoch die Fortsetzung der nächsten Phase der Arbeiten ermöglichten, während gleichzeitig strategische Grundstücksbestände gesichert würden.

Die Mittel werden in Tranchen freigegeben: 1,9 Millionen NZD für Vorbereitungsarbeiten und weitere 20,5 Millionen NZD für den Bau nach Genehmigung des detaillierten Geschäftsplans und des Umsetzungsplans.

Jones erklärte, die staatliche Investition ziele darauf ab, das Risiko für private Investoren zu senken. Er sagte, die Infrastruktur in der frühen Phase sei kostspielig und generiere in der Regel keine sofortigen Einnahmen für Investoren. Durch den RIF helfe die Regierung, das Risiko des umfassenderen Projekts zu verringern, sodass private Investoren Vertrauen in eine gemeinsame Investition hätten.

Das Projekt wird von der Central Economic Development Agency geleitet, in Zusammenarbeit mit lokalen Regierungen, Māori-Stämmen (iwi), KiwiRail und privaten Mitinvestoren.

In der ersten Bauphase werden voraussichtlich 100 bis 300 Arbeitsplätze geschaffen, während der umfassendere Te Utanganui-Plan im Laufe der Zeit voraussichtlich Tausende von Arbeitsplätzen in den Bereichen Logistik, Fertigung und verwandten Branchen unterstützen wird.

Jones sagte, das Projekt werde dazu beitragen, Industrieflächen zu erschließen, die Widerstandsfähigkeit des Frachtnetzes zu verbessern und das langfristige Wirtschaftswachstum der unteren Nordinsel zu fördern.