de.wedoany.com-Bericht: Die peruanische private Investitionsförderungsagentur (ProInversión) plant, bis Ende des Jahres 13 Verträge für Infrastruktur- und Basisdienstleistungsprojekte im Gesamtwert von 3,454 Milliarden US-Dollar zu vergeben und zu unterzeichnen.
Das aktuelle Investitionsportfolio von ProInversión umfasst 86 Projekte, 7 Projektanhänge und 6 Logistikkorridore mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 40 Milliarden US-Dollar. Zu den wichtigsten Projekten gehören: die Gruppen 2, 3 und 4 des Stromübertragungsplans 2025-2034 (Gesamtinvestition 702 Millionen US-Dollar), das Projekt Obras de Cabecera (780 Millionen US-Dollar), das Choquequirao-Seilbahnprojekt (412 Millionen US-Dollar) und das Krankenhausprojekt Sullana (188 Millionen US-Dollar). Das Portfolio umfasst zudem mehrere Straßenkorridore, darunter Desvío Las Vegas-Mazamari-Puerto Ocopa (353 Millionen US-Dollar), Puente Carrizales-Pariacoto (206 Millionen US-Dollar), Corredor Vial 6 (192 Millionen US-Dollar), den Straßenkorridor Sicuani-Pucará-Calapuja (111 Millionen US-Dollar), den Straßenkorridor Atico-Dv. Quilca-Matarani-Ilo (240 Millionen US-Dollar), Corredor Vial 4 (163 Millionen US-Dollar) und die Autobahn Cusco-Pisac (107 Millionen US-Dollar).
In diesem Jahr werden zudem die Projekte PTAR San Martín (239 Millionen US-Dollar), der internationale Terminal Chimbote (463 Millionen US-Dollar), das CER-Projekt der Metropolregion Lima (584 Millionen US-Dollar) und das Schulprojekt Cusco (218 Millionen US-Dollar) vergeben, deren Vertragsunterzeichnung jedoch für das zweite Quartal 2027 geplant ist. Die Infrastrukturlücke in Peru wird auf 110 bis 160 Milliarden US-Dollar geschätzt, mit Schwerpunkt auf den Bereichen Trinkwasser, Verkehr, Bildung, Gesundheit und Straßen. Die Expertin für öffentliches Infrastrukturmanagement, Karla Gaviño, teilte BNamericas mit, dass es zudem rund 2.241 ausgesetzte oder stillstehende Bauprojekte mit einem Investitionsvolumen von 73 Milliarden Sol (etwa 18,25 Milliarden US-Dollar) gebe.
Die Regierung der am 28. Juli ihr Amt antretenden Präsidentin Keiko Fujimori plant, private Investitionen als Wachstumsmotor zu nutzen. Zu ihren Wahlversprechen gehört der Ausbau der Flughafeninfrastruktur mit dem Bau neuer Flughäfen in Oxapampa, Chimbote, Moquegua, Puno, Huancavelica und Huancayo. Die Umsetzung dieser Versprechen steht jedoch vor Herausforderungen: Perus Infrastrukturprojekte werden aufgrund komplexer Genehmigungsverfahren oft verzögert oder auf Eis gelegt. Bei einer kürzlichen Veranstaltung von ProInversión wies der Direktor der Projektportfolioverwaltung der Agentur, Yaco Rosas Romero, darauf hin, dass ProInversión in seiner 24-jährigen Geschichte 151 Projekte im Gesamtwert von rund 42 Milliarden US-Dollar vergeben habe, was einem Jahresdurchschnitt von 2 Milliarden US-Dollar entspreche. Im Zeitraum 2016-2025 hatte die Agentur geplant, Projekte im Wert von 150 Milliarden US-Dollar zu vergeben, mit einem jährlichen Ziel von 15 Milliarden US-Dollar. Rosas zufolge lag der tatsächliche Jahresdurchschnitt der letzten vier Jahre jedoch bei 6 Milliarden US-Dollar, was zwar eine Verbesserung gegenüber den Vorjahren darstellt, aber seiner Beschreibung nach immer noch „sehr schlecht" sei. Angesichts der von Rosas aufgezeigten Infrastrukturlücke und der historisch langsamen Vergabegeschwindigkeit steht die neue Regierung vor der Herausforderung, die Umsetzung des bestehenden Projektportfolios zu beschleunigen und neue Projekte vorrangig voranzutreiben.
