de.wedoany.com-Bericht: GKN Aerospace hat den Abschluss des H2GEAR-Projekts mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 54 Millionen Pfund bekannt gegeben. Das Projekt zielt darauf ab, die für den emissionsfreien Flug mit Wasserstoffantrieb erforderlichen Kernkompetenzen voranzutreiben.
Das Projekt wurde gemeinsam vom ATI-Programm des britischen Aerospace Technology Institute (ATI), des Department for Business and Trade (DBT) und Innovate UK finanziert. Es wurde von einem Konsortium aus Industrie- und akademischen Partnern durchgeführt, darunter Intelligent Energy, Aeristech, die University of Manchester, die University of Birmingham und die Newcastle University.
In der Durchführungsphase lieferte H2GEAR durch flugzeugbezogene Studien wichtige Design-Erkenntnisse und erzielte bedeutende Fortschritte bei kryogenen Antriebssystemen, Hochleistungsnetzarchitekturen und der Integration von Brennstoffzellen-Antriebssystemen. Das Projekt senkte die technischen Risiken für zukünftige Fluganwendungen und stärkte gleichzeitig die britischen Fähigkeiten im Design, in der Fertigung und in der Prüfung von Wasserstoff-Luftfahrtsystemen.
Das Projekt förderte auch die Zusammenarbeit zwischen Industrie und Wissenschaft. Ein typisches Beispiel ist die Gründung von HP Drive Technologies (HPD) als Joint Venture zwischen der University of Nottingham und GKN Aerospace. HPD bietet auf Basis der im Rahmen von H2GEAR entwickelten Technologien und Fähigkeiten einen speziellen Weg zur weiteren Entwicklung und Industrialisierung fortschrittlicher kryogener Antriebssystemtechnologien für zukünftige Luftfahrtanwendungen. Das Joint Venture als greifbares Ergebnis des Projekts untermauert die britische Führungsposition im Bereich emissionsfreier Luftfahrttechnologien.
Russ Dunn, Chief Technology Officer von GKN Aerospace, erklärte, dass das H2GEAR-Projekt dazu beigetragen habe, den wasserstoffelektrischen Antrieb von einer Forschungsvision zur technischen Realität zu führen. Durch die Unterstützung von ATI, DBT, Innovate UK und den Partnern wurden Schlüsseltechnologien, Infrastruktur und Fähigkeiten aufgebaut, die GKN Aerospace und die breitere britische Luftfahrtindustrie stärken. Die Gründung von HP Drive Technologies ist ein typisches Beispiel dafür, wie das Programm dauerhafte industrielle Fähigkeiten hervorgebracht hat. GKN Aerospace treibt die Reifung der H2GEAR-Technologien in den Projekten H2FlyGHT und Iceflight weiter voran und arbeitet mit Kunden zusammen, um kommerziell realisierbare emissionsfreie Flüge zu ermöglichen.
Jacqueline Castle, Chief Technology Officer des ATI, sagte, das H2GEAR-Projekt habe das britische Verständnis von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Flugzeugtechnologien vertieft. Dieses Wissen sei entscheidend, damit Großbritannien seine Führungsposition bei emissionsfreien Technologien behaupten und die im nationalen Luftfahrttechnologiestrategiepapier „Engineering Growth“ gesetzten Ziele erreichen könne. Durch die Kombination von flugzeugbezogenen Trade-off-Studien mit detaillierten Subsystem- und Komponentendesigns sowie Tests habe H2GEAR den Flugzeugherstellern und Regulierungsbehörden Denkanstöße geliefert und gleichzeitig entwicklungsfähige Technologien identifiziert. Folgeaktivitäten werden die weltweit führenden britischen Fähigkeiten im Antriebs- und Kraftstoffsystemdesign weiter festigen und dazu beitragen, zukünftige Marktchancen und hochwertige Arbeitsplätze in der Luftfahrt zu sichern.
