de.wedoany.com-Bericht: Ein Jahr nach der Markteinführung des dritten Audi Q3 im Jahr 2025 bringt Audi nun eine überarbeitete Version des Q3 auf den Markt. Diese Modellpflege konzentriert sich hauptsächlich auf Ausstattungs-Upgrades und bietet weiterhin die beiden Karosserievarianten als regulären SUV und Sportback an. Das Antriebssystem umfasst sowohl Benzin- als auch Plug-in-Hybrid-Optionen. Die Produktion des neuen Modells soll Anfang September anlaufen, der Einstiegspreis liegt bei 46.100 Euro (etwa 357.000 Yuan).
In Bezug auf das Design bleibt der neue Audi Q3 dem aktuellen Modell treu und setzt auf eine geschwärzte Optik, um die Sportlichkeit zu betonen. Das Fahrzeug ist mit digitalen Matrix-LED-Scheinwerfern ausgestattet, deren Tagfahrlicht programmierbar ist und verschiedene Muster anzeigen kann. Es verfügt zudem über eine Kurvenlicht- und Projektionsfunktion. Das Scheinwerfersystem kann effektiv Blendung entgegenkommender Fahrzeuge verhindern und die Lichtverteilung dynamisch anpassen. Auch die Rückleuchten unterstützen programmierbare Anzeigen verschiedener Muster, und das Hecklogo kann selbstleuchtend aufleuchten.
Im Innenraum verfügt das neue Modell erstmals über ein 10,9-Zoll-Display für den Beifahrer, ergänzt durch ein Head-up-Display, ein 11,9-Zoll-Instrumentendisplay und einen 12,8-Zoll-Zentralbildschirm. Rückfahrkamera, Zweizonen-Klimaautomatik und Sitzheizung gehören nun zur Serienausstattung. Das Infotainmentsystem wurde aufgewertet: Das MMI-System integriert mehr Anwendungen und kann unabhängig von einem Smartphone betrieben werden. Der Audi-Assistent unterstützt die Sprachsteuerung für zahlreiche Fahrzeugfunktionen. Das Lenkrad verfügt über eine neue Rollensteuerung, die kabellose Ladeleistung im Fahrzeug wurde von 15 auf 25 Watt erhöht, und auf der Rückbank stehen drei Ladeanschlüsse zur Verfügung.
Der neue Audi Q3 bietet drei individuelle Ausstattungspakete: Technikpaket, Technik-Plus-Paket und Technik-Profi-Paket. Diese umfassen unter anderem Fahrwerks-Upgrades, Schallschutzglas, das Sonos-Audiosystem und Lordosenstützen. Das adaptive Geschwindigkeitsregelsystem wurde verbessert und kann mithilfe von Big Data die Geschwindigkeit und den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug anpassen. Im Valet-Park-Modus wird die Sicherheit der Fahrzeugdaten gewährleistet.
Beim Antrieb bleibt das neue Modell den aktuellen Motorisierungen treu. Die Benzinmodelle bieten drei Leistungsstufen: Der Einstiegs-1,5-Liter-Turbomotor kombiniert Mild-Hybrid- und Zylinderabschaltungstechnologie zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Die mittleren und höheren Leistungsstufen werden von einem 2,0-Liter-Turbomotor angetrieben, der maximale Leistungen von 110 kW, 150 kW und 195 kW bietet. Die mittleren und höheren Leistungsvarianten sind serienmäßig mit dem quattro-Allradantrieb und einem 7-Gang-S tronic-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Darüber hinaus wird eine Dieselversion mit einer maximalen Leistung von 110 kW angeboten. Die Plug-in-Hybrid-Version verfügt über einen Akkupack mit einer Kapazität von 25,7 kWh, was einer rein elektrischen Reichweite von 120 km im WLTP-Zyklus entspricht. Das 1,5-Liter-Plug-in-Hybrid-System hat eine Systemleistung von 200 kW und ein Systemdrehmoment von 400 Nm. Dieses Modell unterstützt Gleichstrom-Schnellladen mit 50 kW, sodass der Ladezustand von 10 % auf 80 % in weniger als einer halben Stunde erreicht werden kann. Die maximale Anhängelast der Plug-in-Hybrid-Version wurde auf 2000 kg erhöht, ein Plus von 600 kg im Vergleich zum Vorgängermodell.
