de.wedoany.com-Bericht: Trotz der äußerst instabilen Lage im Nahen Osten verzeichnete der in München ansässige Triebwerkshersteller MTU im ersten Halbjahr sowohl Umsatz- als auch Gewinnwachstum: Der Umsatz stieg um 13 % auf knapp 4,7 Milliarden Euro, der Nettogewinn wuchs um 5 % auf 502 Millionen Euro. Die Wachstumsimpulse kamen von der hohen Nachfrage aus der Zivilluftfahrt und der Rüstungsindustrie.

Der Vorstandsvorsitzende Johannes Bussmann und Finanzvorständin Katja Garcia Vila erklärten, das Unternehmen sei auf Kurs, seine festgelegten Jahresziele zu erreichen; das Umsatzziel für das Gesamtjahr liegt bei 9,2 bis 9,7 Milliarden Euro.

MTU fertigt gemeinsam mit dem größeren US-amerikanischen Triebwerkshersteller Pratt & Whitney sowie Japanese Aero Engines das Getriebefan-Triebwerk. Dieses Triebwerk treibt den kleinsten Airbus-Flieger A220 sowie etwa die Hälfte der A320neo-Familie an. Die A320neo-Familie ist derzeit die weltweit meistverkaufte Flugzeugreihe.

Bis Ende Juni belief sich der Auftragsbestand von MTU auf 30,4 Milliarden Euro. Garcia Vila zufolge sichert dieses Auftragsvolumen rechnerisch eine Auslastung von mehr als drei Jahren; den weltweit knapp 14.100 Mitarbeitern werde es in absehbarer Zeit nicht an Arbeit mangeln.

MTU ist auch an der Fertigung von Triebwerken für Langstreckenflugzeuge des US-amerikanischen Herstellers Boeing beteiligt; auch Airbus und Boeing hatten in den Tagen zuvor gute Zahlen vorgelegt. Allerdings schrumpften Umsatz und operativer Gewinn im Neugeschäft mit Triebwerken leicht, vor allem aufgrund des schwachen Dollars; das Triebwerkswartungs- und das Rüstungsgeschäft legten dagegen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum deutlich zu. Dabei spielt das Rüstungsgeschäft bei MTU nur eine untergeordnete Rolle; der Großteil des Umsatzes stammt aus dem zivilen Bereich.