de.wedoany.com-Bericht: Airbus-Chef Guillaume Faury erklärte in Frankfurt, dass Pratt & Whitney bis 2028 voraussichtlich wieder zu einer „normaleren“ Auslieferung von Verkehrstriebwerken zurückkehren werde, wobei die Zahl der aufgrund von Triebwerkshaltbarkeitsproblemen am Boden gehaltenen Flugzeuge deutlich sinken werde.
Airbus hat sich für 2026 ein Auslieferungsziel von 870 Verkehrsflugzeugen gesetzt, nach 793 im Jahr 2025. Diese Gesamtzahl basiert auf der Zusage von Pratt & Whitney, eine bestimmte Anzahl von Triebwerken an die Endmontagelinien der Programme A220 und A320neo zu liefern. Faury erklärte, Airbus verlasse sich auf angemessene Auslieferungsmengen in den Jahren 2026 und 2027.
Airbus hat noch keine konkrete Produktionsrichtlinie für 2027 vorgegeben, doch Faury bestätigte die Produktionssteigerungsziele für die einzelnen Modelle: Bis 2028 soll die A220-Monatsproduktion 13 Flugzeuge erreichen, die A320neo-Serie 70 bis 75; bis 2029 soll die A330neo-Monatsproduktion 5 Flugzeuge betragen; bis 2028 soll die A350-Monatsproduktion 12 Flugzeuge erreichen. Faury stellte klar, dass die diesjährige Richtlinie eine Auslieferung von 850 bis 890 Flugzeugen bedeute.
Faury wies darauf hin, dass die Anzahl der Triebwerksauslieferungen „kein Thema für 2026 mehr“ sei und die öffentliche Kontroverse ein Thema sei, das zu einem bestimmten Zeitpunkt beiseitegelegt werden müsse, fügte jedoch hinzu, dass er nicht zufrieden sei. Pratt & Whitney musste sich zuvor aufgrund von Triebwerkshaltbarkeitsproblemen mit dem Bedarf an Ersatztriebwerken von Airbus und Fluggesellschaften auseinandersetzen, um die bestehende Flotte in Betrieb zu halten, und der Mangel an verfügbaren PW1100G-Triebwerken belastete zeitweise die Auslieferung der A320neo-Serie. Faury erwähnte, dass Airbus bei der Triebwerksauslieferung „starke Unterstützung“ von CFM International und Rolls-Royce erhalten habe.
Airbus veröffentlichte am 21. Juli neue mittelfristige Ziele, die auf einer bis 2029 erheblichen Produktionssteigerung basieren und den Gewinn des Konzerns und der Verkehrsflugzeugsparte nahezu verdoppeln sollen. In der ersten Jahreshälfte lieferte Airbus 351 Verkehrsflugzeuge aus, darunter 44 A220, 271 A320neo, 10 A330 und 26 A350. In den ersten sechs Monaten stiegen die Einnahmen aus dem Verkehrsflugzeuggeschäft im Jahresvergleich um 15 % auf 23,9 Milliarden Euro (etwa 27,2 Milliarden US-Dollar), während das Betriebsergebnis um 58 % auf 1,95 Milliarden Euro zunahm.
