US-amerikanischer Öltanker Scorpio Tankers erzielt Nettogewinn von 387,5 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal 2026

de.wedoany.com-Bericht: Scorpio Tankers hat die Finanzergebnisse für das zweite Quartal 2026 veröffentlicht. Unter dem Einfluss des Iran-Krieges führten feindliche Aktionen im Arabischen Golf und den angrenzenden Regionen zu starken Schwankungen im Markt für Produktentanker, wodurch auch die Erwartungen der Marktteilnehmer und Finanzinvestoren im Tankersektor schwankten.

Der Finanzbericht zeigt, dass der Nettogewinn des Unternehmens im zweiten Quartal 387,5 Millionen US-Dollar betrug, mit einem unverwässerten Gewinn je Aktie von 8,47 US-Dollar und einem verwässerten Gewinn je Aktie von 7,37 US-Dollar; im Vorjahreszeitraum lag der Nettogewinn bei 73,5 Millionen US-Dollar, der unverwässerte Gewinn je Aktie bei 1,59 US-Dollar und der verwässerte Gewinn je Aktie bei 1,53 US-Dollar. Im Vergleich dazu ist die Leistung in diesem Zeitraum im Jahresvergleich deutlich gestiegen.

Der Iran-Krieg hatte direkte Auswirkungen auf den Aktienkurs von Scorpio Tankers. Das Unternehmen erklärte in seinem Finanzbericht, dass die täglichen Spot-TCE-Raten (Time Charter Equivalent) in der Anfangsphase des Konflikts auf Rekordniveau stiegen, da die Exporte durch die Straße von Hormus zum Erliegen kamen, Öl aus weiter entfernten Märkten beschafft werden musste und die weltweite Flotte gezwungen war, sich neu zu positionieren, um sich an die neuen Handelsmuster anzupassen. Der Aktienkurs des Unternehmens erreichte Anfang Mai mit fast 87 US-Dollar pro Aktie ein historisches Hoch, fiel Ende Juli jedoch auf etwa 77 US-Dollar zurück, was einer Marktkapitalisierung von etwas über 4 Milliarden US-Dollar entspricht.

Im Verlauf des Quartals wichen diese anfänglichen Störungen einem Umfeld, das von sinkenden Exportmengen und einer gleichzeitigen Neuaufstellung der weltweiten Flotte geprägt war. Gegen Ende des Quartals fielen die täglichen Spot-TCE-Raten von ihren Rekordhöhen zurück. Die längeren Fahrtstrecken aufgrund der neuen Handelsrouten milderten jedoch die Auswirkungen der gesunkenen Exportmengen durch die Straße von Hormus, und die täglichen Spot-TCE-Raten lagen weiterhin über dem Niveau des Vorjahreszeitraums.

Im Bereich Flottenbetrieb erzielte die MR-Flotte (Medium Range) im zweiten Quartal unter Zeitcharterverträgen Tagesraten von nahezu 27.000 US-Dollar, während die Tagesraten im Pool- und Spotgeschäft bis zu 52.000 US-Dollar betrugen; die LR2-Flotte (Large Range 2) erzielte unter Zeitcharterverträgen Tagesraten von 30.400 US-Dollar, während die Tagesraten im Pool- und Spotgeschäft bis zu 77.700 US-Dollar erreichten.

Für das dritte Quartal hat das Unternehmen bereits 46 % der verfügbaren Tage für MR-Tanker zu einer durchschnittlichen TCE-Rate von 29.000 US-Dollar pro Tag abgesichert; für LR2-Tanker wurden 34 % der verfügbaren Tage zu einer durchschnittlichen TCE-Rate von 65.000 US-Dollar pro Tag abgesichert. Das Unternehmen kündigte außerdem eine Dividende von 0,45 US-Dollar pro Aktie an die am Ende des zweiten Quartals eingetragenen Aktionäre an, nach 0,40 US-Dollar pro Aktie im Vorjahreszeitraum.

Die Analysten, die die Aktie beobachten, bleiben derzeit optimistisch. Die Analysten Omar Nokta von Clarksons Securities und Greg Lewis von BTIG geben beide ein Kursziel von 100 US-Dollar pro Aktie aus. Nokta erklärte in seinem Bericht, dass Scorpio Tankers gut positioniert sei, um von den weiterhin hohen Spotmarktraten zu profitieren und gleichzeitig über die stärkste Bilanz in der Unternehmensgeschichte zu verfügen; er analysierte auch die Gründe für die Stärke des LR-Segments und führte diese auf die engere Verbindung zum Aframax-Rohöltankersegment zurück, das in einem äußerst ineffizienten Markt weiterhin höhere Raten erzielt.

Lewis erklärte in seinem Bericht, dass Scorpio Tankers einer der größten Produktentanker-Betreiber der Welt sei und eine der modernsten und energieeffizientesten Produktentankerflotten der Welt betreibe, mit einem durchschnittlichen Schiffsalter von etwa 10 Jahren (ohne Neubauten), und von der laufenden zyklischen Erholung im Markt für Produktentanker profitieren dürfte. Die Basisannahmen von BTIG für das Kursziel von 100 US-Dollar pro Aktie basieren auf einer durchschnittlichen MR-Tankerrate von 37.000 US-Dollar pro Tag und einer durchschnittlichen LR2-Tankerrate von 54.000 US-Dollar pro Tag; im Aufwärtsszenario wird angenommen, dass die MR-Produktentankerraten bei etwa 45.000 US-Dollar pro Tag bleiben und die LR2-Raten bei etwa 60.000 US-Dollar pro Tag liegen.