de.wedoany.com-Bericht: American Airlines plant, in der nördlichen Wintersaison 2026/2027 (25. Oktober 2026 bis 27. März 2027) durchschnittlich 391 abgehende internationale Flüge pro Tag durchzuführen, ein Anstieg von fast 4 % gegenüber dem Winter 2025/2026, was durchschnittlich 14 zusätzlichen Flügen pro Tag entspricht. Diese Flugplandaten stammen aus den bei Cirium Diio eingereichten Zeitplänen des Unternehmens. Als Mitglied der oneworld-Allianz führt die Fluggesellschaft bei der Anzahl internationaler Strecken in den USA, doch ihr Vorsprung beschränkt sich auf Kurz- und Mittelstrecken, vor allem dank der zahlreichen Flüge nach Mexiko und in die Karibik.
Die Fluggesellschaft hat die neuen und wiederaufgenommenen internationalen Strecken für die Wintersaison bekannt gegeben; der Zeitplan vom 3. August zeigt insgesamt vier. Die Strecke von Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX) nach Oaxaca, Mexiko, startet am 29. Oktober 2026; die Strecke von Miami International Airport (MIA) nach Cap-Haïtien wird am 1. November 2026 wiederaufgenommen; die Strecke von Chicago O'Hare International Airport (ORD) nach Tokio Narita (NRT) wird am 27. März 2027 wiederaufgenommen; die Strecke von John F. Kennedy International Airport (JFK) nach Tel Aviv wird ebenfalls am 27. März 2027 wiederaufgenommen.
PHX nach Oaxaca ist der erste Nonstop-Dienst auf diesem Markt; die Strecke von 1.284 Seemeilen (2.378 Kilometern) wird der zweitlängste reguläre Flug von PHX nach Mexiko sein. Die Strecke wird nur mit vier Flügen während des Día de los Muertos betrieben, durchgeführt mit dem A320ceo, der Arizona am 29. Oktober, 30. Oktober, 3. November und 4. November verlässt. MIA nach Cap-Haïtien wird nach der Wiederaufnahme täglich einmal mit der 737-800 bedient; der letzte Flug fand 2020 statt und wäre möglicherweise früher zurückgekehrt, scheiterte jedoch an Sicherheits- und Schutzbedenken. ORD nach NRT wird nach sieben Jahren wiederbelebt, täglich einmal mit der Boeing 787-9; der letzte Flug fand 2020 statt. JFK nach Tel Aviv wird nach der Einstellung aufgrund des Krieges 2023 wiederaufgenommen, täglich einmal mit der 777-200ER.
Die Wiederaufnahme der Strecke ORD nach NRT steht im Zusammenhang mit einem zuvor von American Airlines veröffentlichten unscharfen Foto, das als der Osaka-Garten in Chicago identifiziert wurde und Spekulationen über einen Flug von ORD zum Flughafen Osaka Kansai (KIX) auslöste, doch letztendlich wurde die Rückkehr nach NRT bekannt gegeben. Die längste Flugzeit auf dieser Strecke beträgt 12 Stunden und 45 Minuten. Japan Airlines (JAL), ebenfalls oneworld-Mitglied und Joint-Venture-Partner, hat ihren ORD-NRT-Flug eingestellt; der letzte Flug aus den USA fand am 27. März 2027 statt – am selben Tag, an dem American Airlines die Strecke wieder aufnimmt. Japan Airlines wird weiterhin tägliche Flüge von Tokio Haneda (HND) nach ORD mit der Boeing 777-300ER durchführen.
Für die Wintersaison 2026/2027 sind 312 internationale Strecken geplant, die von 22 US-Drehkreuzen, wichtigen Städten und anderen Flughäfen ausgehen. MIA führt mit durchschnittlich 150 Flügen pro Tag die Liste der am stärksten bedienten Flughäfen an, 60 mehr als der zweitplatzierte Dallas/Fort Worth International Airport (DFW). Die Fluggesellschaft wird von MIA 81 internationale Ziele anfliegen, darunter die Karibik, Mittel- und Südamerika. Von allen internationalen Flügen werden 63 % mit Schmalrumpfflugzeugen (ohne Regionaljets) durchgeführt, 20 % mit Regionaljets und 17 % mit Breitrumpfflugzeugen.
