Air France stellt A318 im November 2026 außer Dienst – Letzter Betrieb auf 37 Strecken

de.wedoany.com-Bericht: Air France wird am 8. November 2026 ihren letzten planmäßigen Passagierflug mit dem Airbus A318 durchführen. Damit tritt das kleinste Mitglied der Airbus-A320-Familie offiziell aus dem weltweiten planmäßigen Passagierdienst aus, und die 23-jährige Betriebsgeschichte des A318 bei Air France geht zu Ende.

Derzeit ist Air France die einzige Fluggesellschaft weltweit, die den A318 im planmäßigen Passagierdienst betreibt. Laut Flugplandaten der Luftfahrtdatenanalysefirma Cirium wird Air France zwischen September und November 2026 insgesamt 37 A318-Strecken ab dem Pariser Flughafen Charles de Gaulle (CDG) bedienen. Der letzte planmäßige Flug ist für den 8. November um 21:15 Uhr nach Toulouse-Blagnac (TLS) angesetzt.

In den letzten Wochen ihres Dienstes wird die A318-Flotte von Air France 621 einseitige Flüge auf 37 Strecken absolvieren, die sich über September bis November erstrecken. Inlandsstrecken machen den Großteil des Flugplans aus: 329 Flüge auf 9 französischen Inlandsstrecken, etwa 53 Prozent der Gesamtzahl. Der Flughafen Marseille Provence (MRS) ist das verkehrsreichste Ziel mit insgesamt 121 einseitigen A318-Flügen; Toulouse folgt mit 65 Flügen auf Platz zwei, Bordeaux-Mérignac (BOD) und Lyon Saint-Exupéry (LYS) verzeichnen jeweils 40 Flüge, Nizza Côte d'Azur (NCE) und Warschau Chopin (WAW) jeweils 33. Allein diese sechs verkehrsreichsten Strecken machen mehr als die Hälfte der übrigen A318-Flüge aus.

International decken die A318-Flüge von Air France 13 Länder ab, geordnet nach Fluganzahl: Italien, Spanien, Deutschland, Portugal, Polen, Niederlande, Dänemark, Norwegen, Kroatien, Irland, Ungarn, Schweiz und Marokko. Italien ist dabei am verkehrsreichsten mit 10 Zielen und 92 Flügen, vor Spanien mit 4 Strecken und Deutschland mit 3 Strecken.

Am letzten Betriebstag, dem 8. November, plant Air France 12 A318-Flüge ab Paris CDG, die 10 Ziele in 5 Ländern bedienen. Der erste Flug startet um 7:10 Uhr nach Mailand-Linate, der letzte ist der Flug um 21:15 Uhr nach Toulouse mit geplanter Ankunft um 22:35 Uhr. Dieser Flug hat eine symbolische Bedeutung – Toulouse ist der Hauptsitz von Airbus, obwohl der A318 tatsächlich in den Anlagen in Hamburg-Finkenwerder endmontiert wurde und nicht in Südfrankreich. An diesem Tag gibt es je zwei Flüge nach Toulouse und Lyon, auch beide Mailänder Flughäfen werden bedient; die längste Strecke ist der Flug um 15:45 Uhr nach Warschau mit einer geplanten Flugzeit von 2 Stunden 15 Minuten, während die beiden Lyon-Flüge mit 1 Stunde 10 Minuten Flugzeit gleichauf die kürzesten sind.

Air France hatte ursprünglich geplant, alle A318 zum Ende der Sommersaison am 24. Oktober außer Dienst zu stellen, entschied sich dann jedoch, den Flugplan um zwei Wochen zu verlängern. Derzeit umfasst die Flotte des Unternehmens nur noch vier A318 mit den Kennzeichen F-GUGM, F-GUGN, F-GUGO und F-GUGP, die alle 2006 ausgeliefert wurden und bei ihrer Außerdienststellung 20 Jahre alt sein werden.

Der A318, der 2003 in Dienst gestellt wurde, wird das erste Flugzeugmodell in der Airbus-Produktpalette sein, das vollständig aus dem planmäßigen Passagierdienst ausscheidet. Airbus hat weiterhin einige ältere Modelle im Passagierdienst: So werden A300 und A310 weiterhin von iranischen Fluggesellschaften im planmäßigen Betrieb geflogen, und der A340 ist weiterhin bei Fluggesellschaften wie Lufthansa im Einsatz.

Air France war der größte Kunde des A318 und betrieb 18 der 80 von Airbus gebauten A318. Weitere Fluggesellschaften, die das Modell betrieben haben, sind Avianca, British Airways und Frontier Airlines. Nachdem TAROM ihre Flotte 2024 außer Dienst stellte, wurde Air France zum letzten Betreiber des A318 im Passagierdienst.

Der A318 wird nicht vollständig verschwinden – fast 20 Exemplare fliegen weiterhin als Geschäftsreiseflugzeuge und Regierungsmaschinen, etwa ein Viertel der Gesamtproduktion dieses Modells. Doch ab November 2026 wird der als „Baby Bus“ bekannte Flugzeugtyp den planmäßigen Passagierdienst endgültig verlassen.