Hafen Los Angeles meldet im Juli 960.000 TEU Containerumschlag – zweithöchster Wert für diesen Zeitraum in der Geschichte

de.wedoany.com-Bericht: Widong-Nachrichten, 18. August, Los Angeles – Der Hafen von Los Angeles veröffentlichte am 18. August Daten, wonach der Containerumschlag im Juli 2026 960.464 Zwanzig-Fuß-Standardcontainer (TEU) erreichte – der zweithöchste Wert für diesen Zeitraum in der 118-jährigen Hafengeschichte, nur übertroffen vom Rekordwert im Juli 2025. Trotz eines Rückgangs von 6 % im Jahresvergleich lag der Wert 7,5 % über dem Fünfjahresdurchschnitt des Hafens für den Monat Juli.

Bei den Juli-Daten erreichten die beladenen Importe 499.552 TEU, ein Rückgang von 8 % gegenüber dem Rekord-Juli 2025, aber 6 % über dem Fünfjahresdurchschnitt für diesen Zeitraum. Die beladenen Exporte beliefen sich auf 111.776 TEU, ein Rückgang von 8 % im Jahresvergleich; Leercontainer erreichten 349.137 TEU, ein Rückgang von 2 % im Jahresvergleich. In den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 wickelte der Hafen von Los Angeles insgesamt 6.083.067 TEU ab, ein Anstieg von 1,8 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Gene Seroka, Geschäftsführer des Hafens von Los Angeles, erklärte im monatlichen Briefing, dass der Hafen im Juni die Marke von 1 Million TEU überschritten habe und im Juli erneut nahe an dieses Niveau herankam. Unternehmen nutzten das Zeitfenster der sich ändernden Handelspolitik, um den Warentransport zu beschleunigen, während die Widerstandsfähigkeit der Verbrauchernachfrage die Importe auf historisch hohem Niveau halte. Seroka erwartet, dass der August weiterhin stark bleiben wird, jedoch ein Teil der traditionellen Saisonware bereits früher eingetroffen sei. Er wies darauf hin, dass die Verbrauchernachfrage weiterhin der wichtigste Faktor für das zweite Halbjahr sei.

Branchenanalysten zufolge ist die vorgezogene Hochsaison in diesem Jahr hauptsächlich auf Änderungen der Zollpolitik zurückzuführen. Der im Februar in Kraft getretene globale Zoll von 10 % gemäß Abschnitt 122 lief am 23. Juli aus, und am darauffolgenden Tag trat eine neue Runde von Zöllen gemäß Abschnitt 301 (10 % bis 12,5 %) in Kraft, die 60 Volkswirtschaften abdeckt. Importeure transportierten Waren vorzeitig, um den Auswirkungen der Zölle zu entgehen, wodurch sich die traditionelle Hochsaison im Spätsommer und Frühherbst nach vorne verschob. Die National Retail Federation der USA erwartet, dass die Importmengen in den wichtigsten Häfen im August weiterhin hoch bleiben und danach allmählich zurückgehen.

Der Hafen von Los Angeles bildet zusammen mit dem benachbarten Hafen von Long Beach das „Hafengebiet Los Angeles–Long Beach“ und wickelt etwa 40 % der US-amerikanischen Containerimporte auf dem Seeweg ab. Der Hafen von Long Beach verzeichnete im Juli einen Umschlag von 928.508 TEU und erreichte damit ebenfalls den zweithöchsten Wert für diesen Zeitraum in seiner Geschichte.