Matson aus den USA: Erstes neues Containerschiff mit 3600 TEU getauft

de.wedoany.com-Bericht: Am 12. Oktober gab das US-amerikanische Schifffahrtsunternehmen Matson bekannt, dass das erste Schiff der neuen Aloha-Klasse, die Makua, am 10. Oktober auf der Hanwha Philly Shipyard in Pennsylvania feierlich getauft wurde. Das Schiff gehört zu einem Projekt von drei neuen Containerschiffen, in das Matson rund 1 Milliarde US-Dollar investiert. Die geplante Kapazität pro Schiff beträgt etwa 3600 Standardcontainer (TEU). Das erste Schiff soll im ersten Quartal 2027 abgeliefert werden, die beiden übrigen Schiffe sollen zwischen 2027 und 2028 folgen.

Die Makua wird von der Hanwha Philly Shipyard gebaut, ist etwa 850 Fuß bzw. rund 259 Meter lang, hat eine Tragfähigkeit von über 51.400 Tonnen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von nahezu 24 Knoten. Das neue Schiff ist mit einem Dual-Fuel-Motor für Flüssigerdgas (LNG) ausgestattet und kann sowohl mit herkömmlichem Schiffskraftstoff als auch mit LNG betrieben werden. Zudem verfügt es über ein energiesparendes Rumpfdesign, doppelwandige Brennstofftanks und ein Frischwasser-Ballastsystem. Bei der Ablieferung wird das Schiff für den direkten LNG-Betrieb geeignet sein.

Das Neubauprogramm umfasst insgesamt drei Containerschiffe: die Makua, die Malama und die Makena, die alle gemäß den Anforderungen des US-amerikanischen Jones Act gebaut werden. Die Abmessungen und Geschwindigkeiten der drei Neubauten ähneln denen der beiden vorhandenen Aloha-Klasse-Containerschiffe Daniel K. Inouye und Kaimana Hila von Matson, die 2018 bzw. 2019 in Betrieb genommen wurden.

Nach dem aktuellen Ablieferungsplan soll die Makua im ersten Quartal 2027 abgeliefert werden, das zweite Schiff Malama im dritten Quartal 2027 und das dritte Schiff Makena voraussichtlich im zweiten Quartal 2028. Die drei Neubauten sollen im Hawaii-Schifffahrtsgeschäft von Matson sowie auf der Route China–Long Beach Express (CLX) eingesetzt werden und die drei derzeit im Einsatz befindlichen Schiffe ersetzen, die diese Transportaufgaben gegenwärtig übernehmen.

Matson unterzeichnete im November 2022 den Bauvertrag für die drei neuen Schiffe, im September 2024 begann der Stahlzuschnitt für das erste Schiff, und im August 2025 wurde der erste große Block des ersten Schiffes in das Dock eingehoben. Im Mai 2026 begann der Rumpfzusammenbau des zweiten Schiffes, und für das dritte Schiff wurde der Stahlzuschnitt gestartet. Nach der Taufe der Makua werden die weiteren Arbeiten weiterhin nach dem Bau- und Ablieferungsplan der Werft fortgeführt.