Perus Ringstraße Anillo Vial Periférico schließt erste Finanzierungsrunde über bis zu 190 Millionen US-Dollar ab

de.wedoany.com-Bericht: Am 26. August bestätigte die Sociedad Concesionaria Anillo Vial, dass die erste Finanzierungsrunde für die Ringstraße Anillo Vial Periférico in Lima–Callao abgeschlossen wurde. Das Finanzierungsvolumen beträgt bis zu 190 Millionen US-Dollar und dient der Finanzierung von Grunderwerb und Grundstücksfreigabe für das Projekt. Die Finanzierung wird von der spanischen BBVA, der japanischen MUFG Bank und der peruanischen COFIDE unterstützt, mit einer anfänglichen Laufzeit von 18 Monaten. Nach Informationen von ProInversión werden die Mittel in dieser Phase hauptsächlich für den weiteren Erwerb und die Freigabe privater Grundstücke verwendet, die für den Bau der Abschnitte 1 und 3 benötigt werden.

Diese Finanzierungsrunde ist Teil der gestaffelten Finanzierungsvereinbarung des Projekts. Die Sociedad Concesionaria Anillo Vial und ProInversión treiben zudem die Folgefinanzierung voran, die den Grunderwerb für Abschnitt 2 sowie die Finanzierung der Infrastrukturarbeiten aller drei Abschnitte umfasst. Die Grunderwerbsarbeiten für das Projekt wurden bereits eingeleitet: Im Februar 2026 schlossen die Sociedad Concesionaria Anillo Vial und ProInversión den Erwerb von drei Grundstücken für Abschnitt 2 im Bezirk Independencia ab; im März führte ProInversión in den Projektgebieten Independencia, Comas und San Juan de Lurigancho Räumungsarbeiten auf bereits erworbenen Grundstücken durch.

Die Ringstraße Anillo Vial Periférico wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft umgesetzt. Der Konzessionsvertrag wurde am 12. November 2024 unterzeichnet, die Konzessionslaufzeit beträgt 30 Jahre. Die Gesamtkosten des Projekts werden auf etwa 3,4 Milliarden US-Dollar geschätzt, davon entfallen rund 2,3 Milliarden US-Dollar auf Infrastrukturinvestitionen, etwa 800 Millionen US-Dollar auf Grunderwerb und Leitungsverlegung sowie rund 300 Millionen US-Dollar auf sonstige damit verbundene Kosten. Das Projekt umfasst Planung, Finanzierung, Bau, Betrieb und Wartung. Die Sociedad Concesionaria Anillo Vial ist für die Projektdurchführung verantwortlich, ProInversión hat im Februar 2026 offiziell die projektbezogenen Verträge, Vermögenswerte und Ausführungspflichten übernommen, und OSITRAN ist für die Konzessionsaufsicht zuständig.

Das Projekt hat eine Gesamtlänge von 34,8 Kilometern und besteht aus drei Abschnitten. Abschnitt 1 ist 8,7 Kilometer lang und erstreckt sich vom Óvalo 200 Millas in Callao bis zur Panamericana Norte; Abschnitt 2 ist 15,1 Kilometer lang und verläuft von der Panamericana Norte bis zur Avenida Ramiro Prialé; Abschnitt 3 ist 11 Kilometer lang und führt von der Avenida Ramiro Prialé bis zur Avenida Circunvalación. Im Juni 2026 genehmigte die peruanische Behörde für nachhaltige Investitionsumweltzertifizierung (SENACE) die Anpassung des Leistungsumfangs und des Beteiligungsplans der Öffentlichkeit für die detaillierte Umweltverträglichkeitsprüfung von Abschnitt 2 und nahm den Antrag auf detaillierte Umweltverträglichkeitsprüfung für Abschnitt 3 an.