Singapore Airlines streicht A380-Flüge um 13 % und streicht Dubai und Hongkong aus dem Einsatzplan 2027

de.wedoany.com-Bericht: Singapore Airlines hat in der neuesten Flugplanaktualisierung alle künftigen Flüge mit dem Airbus A380 auf den Strecken nach Dubai und Hongkong gestrichen. Der 471-sitzige Doppeldecker bediente zuvor seit langem die Strecke vom Singapore Changi Airport (SIN) zum Hong Kong International Airport (HKG) und war ursprünglich für den Einsatz auf der Strecke von Changi zum Dubai International Airport (DXB) vorgesehen.

Fluggesellschaften weltweit übermitteln wöchentlich Flugplanänderungen an Flugplandatenplattformen wie OAG und Cirium Diio, darunter neue Strecken, Marktstreichungen, Änderungen bei Flugfrequenz und -kapazität, Flugzeugtypenwechsel und Anpassungen der Betriebszeiträume. In dieser Aktualisierung sind die Änderungen bei Singapore Airlines auf der Dubai-Strecke am größten. Das Star-Alliance-Mitglied hatte im Februar 2026 angekündigt, ab Ende März den A380 auf dieser Strecke zum verkehrsreichsten Flughafen des Nahen Ostens einzusetzen; einen Monat später wurde der A380-Einsatz auf Mai verschoben, anschließend auf Oktober, und der Flugzeugtyp sollte voraussichtlich erst Ende März 2027 auf dieser Strecke eingesetzt werden. Der neueste Flugplan zeigt, dass der A380 vollständig von der Dubai-Strecke entfernt wurde. Aufgrund des anhaltenden Krieges im Iran ist die Dubai-Strecke derzeit ausgesetzt; der Flugbetrieb soll am 25. Oktober 2026 mit dem 303-sitzigen Airbus A350-900 wieder aufgenommen werden. Die 264-sitzige Boeing 777-300ER mit First Class ist ab dem 28. März 2027 für den Sommerflugplan vorgesehen.

Gemäß dem Flugplan für April 2027 verkehrt Singapore Changi nach Dubai täglich einmal. Die Flüge SQ494 (14:40–18:00 Uhr Ortszeit) in Richtung Singapur–Dubai und SQ495 (19:45–07:30 Uhr Ortszeit am Folgetag) in Richtung Dubai–Singapur waren ursprünglich für den A380 vorgesehen, wurden jedoch beide auf die 777-300ER umgestellt.

Der A380 bedient die Strecke Singapur–Hongkong seit vielen Jahren. Der Flugzeugtyp wurde 2009 erstmals auf dieser Strecke eingesetzt und verkehrte seither fast ganzjährig täglich; im Oktober 2016 erreichte die Frequenz zeitweise zwei Flüge pro Tag. Die Strecke hat eine Entfernung von 1.379 Seemeilen (2.554 Kilometern) pro Richtung. In den Jahren 2025 und 2026 wurde der A380 jeweils nur zwei Monate pro Jahr auf dieser Strecke eingesetzt, 2026 im Juni und Juli.

Der neueste Flugplan zeigt, dass Singapore Airlines alle künftigen A380-Flüge nach Hongkong gestrichen hat. Der Flugzeugtyp war ursprünglich für Juni und Juli 2027 vorgesehen; einige Überlegungen standen möglicherweise im Zusammenhang mit den Schulferien. Diese Planung wurde nun zurückgezogen. Im Jahr 2027 wird Emirates die einzige A380-Betreiberin in Hongkong sein.

Gemäß dem Flugplan für Juli 2027 verkehren täglich fünf Flüge von Singapore Changi nach Hongkong, bedient von SQ874 (07:25–11:20, A350-900), SQ882 (08:40–12:40, A350-900), SQ892 (09:50–13:55, ursprünglich A380, geändert auf 777-300ER), SQ894 (13:05–17:05, A350-900) und SQ898 (19:00–23:00, 787-10); in Gegenrichtung Hongkong–Singapur ebenfalls täglich fünf Flüge, bedient von SQ899 (09:05–12:55, 787-10), SQ875 (12:35–16:30, A350-900), SQ883 (14:25–18:20, A350-900), SQ893 (15:40–19:25, ursprünglich A380, geändert auf 777-300ER) und SQ895 (18:50–22:40, A350-900).

Von April bis Juli 2027 plant Singapore Airlines den A380 auf sechs Strecken ab Changi einzusetzen, darunter Delhi (täglich bis 19. Juni, ab 25. Juli wieder), Frankfurt (täglich), London Heathrow (täglich zwei Flüge), Mumbai (täglich bis 24. Juli), Shanghai Pudong (täglich, nur vom 20. Juni bis 24. Juli) und Sydney (täglich zwei Flüge). Diese Angaben basieren auf dem neuesten Stand vom 31. August und können sich noch ändern. A380-Flüge nach Auckland und Melbourne sind voraussichtlich nur im Winter der Nordhalbkugel geplant.

Vor der jüngsten Aktualisierung hatte Singapore Airlines für April bis Juli 2027 insgesamt 969 A380-Flüge geplant; nach der Streichung der Einsätze in Dubai und Hongkong sinkt die Zahl um 13 % auf 847. Gemessen an der Fluganzahl fällt Singapore Airlines von Platz drei auf Platz vier unter den weltweiten A380-Betreibern. Diese Pläne können sich erneut ändern.