Wedoany.com berichtet – Am 18. Juni empfing Japans größtes Kreuzfahrtschiff, die ASUKA III, vom 10. bis 11. Juni 2025 im Hafen von Yokohama Flüssigerdgas (LNG). Dies war der erste LNG-Bunkervorgang für ein Kreuzfahrtschiff in Japan. Das 52.200 Tonnen schwere Kreuzfahrtschiff, das von NYK Line, einer Tochtergesellschaft der NYK Group, betrieben wird, erhielt LNG am internationalen Passagierterminal Yokohama Osanbashi im Truck-to-Ship-Verfahren, bei dem der Treibstoff von einem Tanker an Land auf das angedockte Schiff umgeladen wird.

Zwei Tage lang versorgten vier Tanks die 230 Meter lange und 29,8 Meter breite ASUKA III mit Flüssigerdgas (LNG). Damit wurde erstmals ein Kreuzfahrtschiff in Japan mit LNG betankt, was die Umstellung der Schifffahrt auf sauberere Kraftstoffe vorantreibt. Der Bau der ASUKA III begann im Herbst 2023 auf der Meyer Werft in Papenburg, Deutschland, und das Schiff wurde im Januar 2025 vom Stapel gelassen. Es ist das erste Passagierschiff seit 30 Jahren, das unter japanischer Flagge gebaut wurde. Das Schiff wurde Mitte April 2025 aus dem niederländischen Hafen Emshaven ausgeliefert und machte Ende Mai für seine erste LNG-Bunkerung in Singapur Halt, bevor es in seinen Heimathafen Yokohama zurückkehrte.

Das LNG-Bunkergeschäft steht im Einklang mit Japans Ziel, Yokohama zu einem kohlenstoffneutralen Hafen zu machen und zum nationalen Ziel beizutragen, bis 2050 keine Emissionen mehr zu verursachen. Die NYK Group (einschließlich NYK und NYK Cruises) unterstützt diese Bemühungen, insbesondere durch die Vereinbarung mit Ecobunker Shipping und der Stadt Yokohama zur Gründung des LNG-Bunkergeschäfts im Mai 2021. Dieser Schritt verdeutlicht das Engagement der Schifffahrtsbranche für nachhaltige Praktiken und saubere Energielösungen.