Yangzijiang Maritime bestellt 24 neue Schiffe und behält sich Optionen für 16 weitere vor

de.wedoany.com-Bericht: Am 18. September gab Yangzijiang Maritime ein neues Schiffsinvestitionsprogramm bekannt. Das Unternehmen hat 24 neue Schiffe bestellt und sich Optionen für weitere 16 Schiffe vorbehalten. Die 24 festen Aufträge sollen von mehreren chinesischen Werften gebaut werden und zwischen 2028 und 2030 zur Auslieferung kommen. Das Unternehmen erklärte, dass die Finanzierung des Neubauprojekts durch eine Kombination aus gemeinsamen Eigenkapitalinvestitionen und Fremdfinanzierung erfolgen soll. Sollten die 16 Optionen später vollständig ausgeübt werden, würde das Neubauportfolio des Unternehmens auf 98 Schiffe anwachsen.

Der aktuelle Auftrag über 24 Schiffe umfasst fünf Schiffstypen: 6 Massengutfrachter mit 64.500 dwt, 6 Produktentanker und Chemikalientanker mit 49.800 dwt, 4 Edelstahl-Chemikalientanker mit 28.000 dwt, 4 Edelstahl-Chemikalientanker mit 29.000 dwt sowie 4 VLCC-Rohöltanker mit 319.000 dwt. Die Bestellung konzentriert sich nicht auf einen einzelnen Markt, sondern deckt gleichzeitig vier Hauptsegmente der Seeverkehrsvermögenswerte ab: Trockenmassengut, Produktentanker, Chemikalientransport und VLCC-Rohöltransport.

Davon sind die 8 Schiffe mit 28.000–29.000 dwt Edelstahl-Chemikalientanker, die sich hinsichtlich des Materials der Ladetanks und des Transportzwecks von gewöhnlichen Produktentankern unterscheiden; die 4 Schiffe mit 319.000 dwt gehören zur VLCC-Klasse der Rohöltanker. Das Unternehmen hat bislang weder offengelegt, welche chinesische Werft den jeweiligen Schiffstyp baut, noch die Baukosten pro Schiff, den Gesamtauftragswert oder die konkrete Aufteilung der 16 Optionen auf die Schiffstypen veröffentlicht. Daher können diese Informationen derzeit nicht weiter auf einzelne Werften oder einzelne Verträge heruntergebrochen werden.

Gemessen am bisherigen Fortschritt der Schiffsinvestitionen hat Yangzijiang Maritime sein Neubauportfolio bereits kontinuierlich erweitert. Zum Zeitpunkt dieser Bekanntmachung wurden bereits 7 neue Schiffe ausgeliefert, von denen 1 gemäß einem Schiffsverkaufsvertrag an den Käufer übergeben wurde. Mit den nun hinzukommenden 24 festen Aufträgen wird sich die Neubauinvestition weiter auf den Auslieferungszyklus 2028–2030 konzentrieren; sollten die Optionen später in verbindliche Verträge umgewandelt werden, käme ein weiteres Baulos hinzu.