Sieben AC50-Güterzuglokomotiven von CRRC Ziyang in Baku, Aserbaidschan, eingetroffen

de.wedoany.com-Bericht: Am 18. September gab die Aserbaidschanische Eisenbahn ADY bekannt, dass sieben Hauptstrecken-Güterzuglokomotiven des Typs AC50, hergestellt von CRRC Ziyang Locomotive Co., Ltd., in Baku eingetroffen sind. Diese Lokomotiven sollen für Güterverkehrsdienste auf internationalen Transportkorridoren innerhalb Aserbaidschans eingesetzt werden; die Beschaffung stammt aus einem 2025 zwischen ADY und CRRC Ziyang unterzeichneten Vertrag über sieben Güterzuglokomotiven. Als ADY im Juni dieses Jahres zu einem Inspektionsbesuch nach China reiste, befanden sich diese Lokomotiven bereits in der Endphase der Produktion und sollten ursprünglich im September geliefert werden.

Die AC50 verwendet ein Wechselstrom-Antriebssystem und ist mit modernen Steuerungs- und Sicherheitssystemen ausgestattet; sie ist für lange Zugverbände und Schwerlast-Güterverkehrsszenarien konzipiert. Der Hauptluftbehälter der Lokomotive hat ein Fassungsvermögen von 2000 Litern und ist mit zwei Kompressoren ausgestattet; zwei Lokomotiven können im Mehrfachtraktionsbetrieb eingesetzt und von einer einzigen Besatzung gemeinsam gesteuert werden. Der technische Wartungszyklus ist auf 90 Tage festgelegt. Dieses Modell entspricht der UIC-IIIA-Emissionsnorm des Internationalen Eisenbahnverbands und kann auf Strecken und in Gebieten mit spezifischen Emissionsanforderungen eingesetzt werden.

ADY plant, diese Lokomotiven auf internationalen Güterverkehrskorridoren einzusetzen, die Aserbaidschan durchqueren. Bei Gesprächen mit CRRC Ziyang im Juni hatten beide Seiten bereits Verhandlungen über die zusätzliche Beschaffung von 14 Güterzuglokomotiven aufgenommen. Die neuesten Angaben vom September bestätigen weiterhin, dass diese Folgebeauftragung voranschreitet.

Neben Güterzuglokomotiven unterzeichnete ADY im Juni dieses Jahres außerdem eine Vereinbarung mit CRRC Ziyang über den Kauf von vier Hauptstrecken-Personenzuglokomotiven, deren Lieferung für 2027 geplant ist. Die beiden neuen Lokomotivtypen für Güter- und Personenverkehr entsprechen jeweils den aktuellen Plänen von ADY zur Steigerung der Kapazität internationaler Güterverkehrskorridore und zur Erneuerung von Fahrzeugen für den Langstrecken-Personenverkehr.