Ausschreibung für Beratungsleistungen zum Designmanagement und zur Prüfung des 672-Kilometer-Abschnitts der Golfbahn in Saudi-Arabien gestartet

de.wedoany.com-Bericht: Die Saudi Railway Company (SAR) hat eine Ausschreibung für Beratungsleistungen zum Designmanagement und zur Prüfung des auf saudischem Staatsgebiet liegenden Abschnitts der Golfbahn veröffentlicht. Die Ausschreibungsnummer lautet 799765, die Angebotsfrist endet am 18. Oktober. Der beauftragte Berater ist für das Management, die Prüfung und die Verifizierung der von unabhängigen Designberatungsunternehmen eingereichten Planungsergebnisse verantwortlich und erstellt einen Plan für Designmanagement und -prüfung. Der Leistungsumfang umfasst die Governance-Struktur, die fachübergreifende Koordination, die phasenweise Genehmigung, die Kommunikation mit den Interessengruppen, das Schnittstellenmanagement des Projekts sowie die Überwachung der Arbeiten der Designberater im Zusammenhang mit dem Landbeschaffungsplan.

Der auf saudischem Staatsgebiet liegende Abschnitt der Golfbahn hat eine Gesamtlänge von etwa 672 Kilometern. Die Strecke verläuft von Al-Khafji in der Ostprovinz nahe der kuwaitischen Grenze nach Süden bis Al-Batha an der Grenze zwischen Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten und bindet an das bestehende saudische Schienennetz an. Das Projekt umfasst zudem regionale Bahnschnittstellen in Richtung Katar und Bahrain. Die Strecke ist als eingleisige, nicht elektrifizierte Mischverkehrsstrecke für Personen- und Güterverkehr mit einer maximalen Achslast von 32,4 Tonnen geplant, entlang der Strecke sind Ausweichstellen vorgesehen. Die Entwurfsgeschwindigkeit für Personenzüge beträgt bis zu 220 km/h, für Güterzüge 80–120 km/h.

Die Beratungsleistungen umfassen die drei Phasen Konzeptdesign, Vorentwurf und Ausführungsplanung. Der geplante Zeitrahmen sieht 4 Monate für das Konzeptdesign, 6 Monate für den Vorentwurf und 6 Monate für die Issued-for-Construction-Ausführungsplanung vor, wobei für jede Phase zusätzlich ein Puffer von 4 Wochen eingeplant ist. Das Beraterteam muss sich ab Projektstart in den Räumlichkeiten der SAR einfinden. Zu den Kernpositionen gehören der Projektleiter, der Engineering- und Designmanager, der Stakeholder-Manager und der Leiter des Dokumentenmanagements. Der Projektleiter muss über mindestens 25 Jahre Berufserfahrung sowie über mehr als 15 Jahre Erfahrung im Eisenbahnsektor verfügen.

Die SAR hat bereits im Mai dieses Jahres separat die Beschaffung von Designberatungsleistungen für den saudischen Abschnitt eingeleitet. Der Designumfang umfasst die Prüfung, Aktualisierung und Vervollständigung des bestehenden Vorentwurfs sowie die Erstellung des Konzept-, Vorentwurfs- und Ausführungsdesigns. Am 14. Juli reichten insgesamt 5 Bieterteams ihre Konzepte ein, darunter das Konsortium aus Atkins und Khatib & Alami, das Konsortium aus Deutsche Bahn und ARX, das Konsortium aus Egis und Sener, das Konsortium aus Idom und Dar Al-Handasah sowie Systra. Nach Fertigstellung und Genehmigung der Planungsergebnisse wird der Bauvertrag für die Eisenbahnstrecke über eine separate wettbewerbliche Ausschreibung vergeben.

Die Golfbahn soll die sechs Mitgliedstaaten des Golf-Kooperationsrats verbinden und umfasst eine regionale Gesamtstreckenlänge von etwa 2177–2186 Kilometern. Der kuwaitische Abschnitt wird bereits vorrangig geplant. Das türkische Unternehmen Proyapı hat mit der kuwaitischen Behörde für öffentliche Arbeiten einen Vertrag über Engineering- und Beratungsleistungen unterzeichnet. Die erste Phase der Strecke umfasst etwa 111 Kilometer und verläuft vom Gebiet Shadadiya bis zur südlichen Grenze Nuwaiseeb, wo sie an die Eisenbahn in Richtung Saudi-Arabien anschließt. Proyapı hat mit dem Vorentwurf der Strecke, den Umwelt- und geotechnischen Untersuchungen sowie der Koordination der grenzüberschreitenden Schnittstellen begonnen.