XCMG stellt Hanjing New-Energy-Schwerlastwagen vor – 800-V-Architektur unterstützt Megawatt-Schnellladung

de.wedoany.com-Bericht: XCMG hat am 20. September die neue Generation alternativ angetriebener Schwerlastwagen Hanjing vorgestellt. Sie richtet sich an Langstrecken- und überregionale Frachttransportszenarien und adressiert gezielt die Anliegen von Logistikbetreibern hinsichtlich Reichweite, Ladegeschwindigkeit, Betriebsverfügbarkeit und Effizienz über den gesamten Lebenszyklus.

Die Entwicklung des Hanjing begann 2023. Während der Entwicklungsphase besuchte XCMG wichtige Logistikdrehscheiben und arbeitete mit großen Transportunternehmen zusammen, um den tatsächlichen Bedarf an Reichweite, Laden, Effizienz und Zuverlässigkeit zu ermitteln. Das Ingenieurteam konzentrierte sich anschließend auf den elektrischen Antriebsstrang, das zentrale Thermomanagement, die Drehmomentverteilung und die Rekuperationsbremse und optimierte den Lkw für reale Langstreckentransportszenarien.

Das Fahrzeug verfügt über ein niedrigluftwiderstandsoptimiertes Fahrerhaus, eine patentierte integrierte elektrische Antriebsachse und intelligente Steuerungseinrichtungen zur Senkung des Energieverbrauchs. Seine 800-Volt-Architektur unterstützt Megawatt-Schnellladung, wobei die Batterie von 20 % auf 80 % in weniger als 20 Minuten geladen wird. Der Hanjing kombiniert eine warmumgeformte Stahlkarosserie mit einer Festigkeit von 1500 MPa mit einem mehrstufigen Batterie-Thermoschutzsystem, um die Sicherheit von Fahrzeug und Batterie zu erhöhen. Ein zentraler Domänencontroller, ein navigationsgestütztes Fahrassistenzsystem für Autobahnen sowie ein digitales Cockpit unterstützen den Fahrer auf Langstrecken.

Vor der Markteinführung durchlief der Hanjing Tests bei extremer Hitze, extremer Kälte, in großer Höhe, bei Wasserdurchfahrten sowie Crashtests und absolvierte auf dem Testgelände in Yancheng einen 24-Stunden-Dauertest, bei dem er mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 49 Tonnen 2198 Kilometer zurücklegte und damit seine Leistungsfähigkeit unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen im Langstrecken-Schwerlastverkehr unter Beweis stellte.

XCMG bietet zudem Ladeinfrastruktur, vernetztes Flottenmanagement und Services über den gesamten Lebenszyklus und stellt Betreibern ein integriertes System für Fahrzeugmanagement, Laden und den täglichen Betrieb bereit. Die vernetzte Plattform ermöglicht es Flottenbetreibern, den Fahrzeugzustand und den Energieverbrauch zu überwachen sowie die Fahrzeugauswahl und das Laden innerhalb ihrer Routen zu planen.

Von Januar bis Juli 2026 belegte XCMG in China sowohl bei den Verkäufen alternativ angetriebener Schwerlastwagen als auch bei den Sattelzugmaschinen den ersten Platz und steht seit drei Jahren in Folge an der Spitze der landesweiten Verkäufe alternativ angetriebener Schwerlastwagen. XCMG-Lkw werden auch nach Indonesien, Thailand, Guinea und in andere afrikanische Märkte verkauft. Ein wichtiger Kunde im indonesischen Bergbau bestellte nach dem Kauf von mehr als 150 Kipperfahrzeugen mit 8×4-Antrieb und alternativ angetriebenen Batterien mit 600 kWh weitere 100 Fahrzeuge.

Vor der Markteinführung präsentierte XCMG auf der IAA Transportation 2026 in Hannover, Deutschland, neue alternativ angetriebene Nutzfahrzeuge sowie Transportlösungen für Bau und Logistik. XCMG wird seine Produkte weiterhin an lokale Vorschriften, Straßenbedingungen und Betriebsabläufe anpassen und die Anwendung alternativ angetriebener Schwerlastwagen von festen Routen und regionalem Transport auf breitere Einsatzszenarien im Langstreckenverkehr ausweiten.