Indischer Hafen Nehru erhält 70 Millionen US-Dollar Finanzierung für Landstromprojekt

de.wedoany.com-Bericht: Am 29. September erreichte das Landstromprojekt des indischen Jawaharlal-Nehru-Hafens die Finanzierungsphase. Die Internationale Finanz-Corporation beabsichtigt, der Hafenbehörde ein Darlehen von bis zu 70 Millionen US-Dollar zu gewähren, um in den nächsten zwei bis drei Jahren in zwei Phasen die Landstrominfrastruktur zu errichten. Aus den Projektunterlagen der Internationalen Finanz-Corporation geht hervor, dass die Finanzierung bereits im August 2026 genehmigt wurde und sich derzeit noch im Status „zur Unterzeichnung ausstehend" befindet.

Das Projekt umfasst den Bau von 33-kV-Umspannstationen, Kabelsystemen, E-Houses, statischen Frequenzumrichtern sowie Landstromanschlusspunkten an mehreren Liegeplätzen im Hafengebiet, damit anlegende Schiffe ihre Hilfsdieselgeneratoren abschalten und direkt an das Landstromnetz anschließen können. Das bestehende Stromsystem der Hafenbehörde wird von der Maharashtra State Electricity Company über zwei unabhängige 220-kV-Einspeisungen versorgt. Die Hauptumspannstation des Hafengebiets ist mit redundanten Transformatoren ausgestattet und kann die grundlegenden Stromvoraussetzungen für das künftige Landstromsystem bereitstellen.

Der Bauplan umfasst sieben Terminals und wird in zwei Phasen umgesetzt. In der ersten Phase wird zunächst das APM-Terminal umgerüstet, in der zweiten Phase werden NSICT, NSIGT, NSFT, NSDT, BMCT und die Küstenliegeplätze einbezogen. Das detaillierte Projektkonzept sieht zudem die Einrichtung von drei Lastzentren und drei kompakten Umspannstationen vor, um den Landstrombedarf der verschiedenen Terminals zu bedienen.

Die bestehenden Landstromanlagen des Nehru-Hafens dienen hauptsächlich Hafenfahrzeugen und wurden nach 2021 erweitert. Das aktuelle Bauvorhaben wird die Landstromkapazität auf große Hochseeschiffe ausweiten; Flüssiggutterminals fallen nicht in den derzeitigen Umsetzungsbereich. Laut der offiziellen Website der Hafenbehörde ist der detaillierte Projektbericht abgeschlossen, die Projektmanagement-Beratungseinheit steht bereit, und das Gesamtziel ist die Fertigstellung bis Januar 2028.

Projektberechnungen zeigen, dass nach Inbetriebnahme des Landstromsystems anlegende Schiffe jährlich etwa 119.100 Megawattstunden Landstrom nutzen werden, wodurch etwa 71.300 Tonnen Kohlendioxidemissionen reduziert und die Luftverschmutzung sowie der Lärm während der Hafenliegezeit der Schiffe verringert werden können.