Saldanha-Erzterminal in Südafrika startet 16-tägige Instandhaltung

de.wedoany.com-Bericht: Am 6. Oktober hat Transnet Port Terminals mit der jährlichen Stillstands-Instandhaltung des Saldanha-Eisenerzterminals begonnen; die Arbeiten dauern bis zum 21. Oktober, insgesamt 16 Tage. Diese Instandhaltungsrunde umfasst das Be- und Entladesystem des Terminals und beinhaltet im Wesentlichen den Austausch von Gerätekomponenten, Tiefbauarbeiten, die Instandsetzung von 2 Eisenbahnwaggonkippern, die Wartung der Schiffsbelader sowie die Instandsetzung der Schaufelradkonstruktion der Stapel- und Rückgewinnungsmaschinen. Im regulären Betrieb verfügt das Terminal wöchentlich über ein 12-stündiges Wartungsfenster; diese konzentrierte Instandhaltungsrunde dient der Durchführung von Arbeiten, die innerhalb der regulären Fenster nicht erledigt werden können.

In dieser Arbeitsrunde werden zudem die mechanischen und elektrischen Komponenten der Förderbänder des Terminals konzentriert gewartet und am Schiffsbelader ein neues Sprühsystem installiert. Der Saldanha-Eisenerzterminal setzt in großem Umfang Förderbänder ein, um die Abfolge von Eisenbahnentladung, Lagerung, Rückgewinnung und Schiffsbeladung zu realisieren; Transnet hat die Förder- und Umschlaganlagen in dieser Runde als Hauptgegenstand der Instandhaltung eingestuft.

Gleichzeitig befindet sich der neu errichtete Eisenbahnwaggonkipper Nr. 3 des Terminals in der Test- und Optimierungsphase und steht kurz vor der vollständigen Inbetriebnahme. Diese Anlage gehört zum Saldanha-Infrastrukturprojekt, das Transnet mit einer Investition von 4 Milliarden Rand umsetzt; zu den zugehörigen Arbeiten gehören außerdem neue Güterumschlagsanlagen, Nass- und Trockenentstaubungssysteme sowie Einrichtungen zur Staubunterdrückung im Bereich der Waggonkipper. Der Waggonkipper Nr. 3 befindet sich bereits in der Test- und Inbetriebnahmephase.

Saldanha ist ein Terminal in Südafrika, das ausschließlich für den Eisenerzexport bestimmt ist, mit einer jährlichen Umschlagkapazität von über 50 Millionen Tonnen. Seit der Inbetriebnahme des Terminals im September 1976 wurden kumuliert über 1,4 Milliarden Tonnen Eisenerz für den Export umgeschlagen. Transnet plant zudem, in den kommenden zwei Geschäftsjahren weitere Kapitalprojekte im Zusammenhang mit der Emissionskontrolle des Terminals umzusetzen.