Griechische Evalend verzichtet auf Optionsbestellung für 210.000-Tonnen-Massengutschiff bei Dajin Heavy Industry

de.wedoany.com-Bericht: Am 26. Oktober entschied sich der griechische Reeder Evalend Shipping, die Optionsbestellung für ein viertes Massengutschiff des Typs Newcastlemax mit 211.000 Tonnen Tragfähigkeit bei der Tangshan Dajin Offshore Marine Engineering Co., Ltd., einer Tochtergesellschaft von Dajin Heavy Industry, nicht auszuüben. Dajin Heavy Industry teilte in einer Bekanntmachung vom selben Tag (Nr. 2026-076) mit, dass die Frist zur Ausübung der Option abgelaufen sei und der Käufer nach Verhandlungen zwischen beiden Parteien auf die Ausübung verzichtet habe; der betroffene Betrag belaufe sich auf etwa 525 Millionen RMB (rund 78 Millionen US-Dollar).

Gegenstand des Verzichts ist der Optionsanteil des im Juli 2026 unterzeichneten „3+1"-Schiffbauvertrags. Der Vertrag umfasst drei feste Schiffe und ein Schiff auf Käuferoption; der Gesamtbetrag für die vier Schiffe beläuft sich auf etwa 2,1 Milliarden RMB, davon entfallen etwa 1,575 Milliarden RMB auf die drei festen Schiffe und etwa 525 Millionen RMB auf das Optionsschiff. Nach dem Verzicht auf das Optionsschiff wird der Vertragsgesamtbetrag auf etwa 1,575 Milliarden RMB angepasst; die drei festen Schiffe werden weiterhin planmäßig zwischen 2029 und 2030 in Chargen geliefert.

Dajin Heavy Industry stellte in der Bekanntmachung klar, dass Optionsklauseln eine übliche kommerzielle Regelung in Schiffbauverträgen seien und die Nichtausübung der Option durch den Käufer weder eine Vertragsverletzung darstelle noch eine Haftung wegen Vertragsverletzung begründe und keine wesentlich nachteiligen Auswirkungen auf die Produktion und den Betrieb des Unternehmens sowie den Produktionsplan habe.

Neben den fünf festen Schiffen von Evalend hat Dajin Heavy Industry auch Aufträge für vier Schiffe von Danaos (Lieferung 2028), acht Schiffe von Seatankers (Lieferung 2028–2029) und zwei Schiffe von Cape Shipping (Lieferung 2029) übernommen; die 2026 bekannt gegebenen festen Newcastlemax-Schiffe belaufen sich kumuliert auf mehr als 16. Der Verzicht von Evalend auf ein Optionsschiff verringert das Auftragsbuch um ein Schiff, doch die drei festen Schiffe bleiben weiterhin Teil des Lieferplans der Werft für 2029–2030.