Hafen Callao Süd, Peru, erhält 1 Ship-to-Shore-Kran und 3 elektrische RTGs

de.wedoany.com-Bericht: Am 30. Oktober hat das DP World South Terminal Callao (Muelle Sur) 1 Ship-to-Shore-Kran (STS) und 3 Rubber-Tyred Gantry-Krane (RTG) erhalten, die mit dem Schiff Zhenhua 34 angeliefert wurden. Das Schiff führt die Flagge Liberias, wird von TPP Agencia Marítima vertreten und legte am 30. Oktober vormittags im Hafen von Callao an; zuvor war es von Posorja in Ecuador ausgelaufen und sechs Tage unterwegs.

Das Transportschiff Zhenhua 34 ist ein selbstfahrendes Halbtaucherschiff für Schwerguttransporte mit einer Länge von etwa 245 Metern, einer Breite von 42 Metern, einer Seitenhöhe von 13,5 Metern, einem Konstruktionstiefgang von 9,2 Metern und einer Tragfähigkeit von 49.737 Tonnen; es wurde ursprünglich aus einem Aframax-Tanker umgebaut und ist für das Roll-on/Roll-off- sowie Float-on/Float-off-Verfahren für große Hafenausrüstungen geeignet. Der in dieser Lieferung enthaltene 1 STS-Kran und die 3 RTGs wurden im Roll-on/Roll-off-Verfahren über das Deck dieses Schiffes transportiert.

Der neu hinzugekommene STS-Kran gehört zur Klasse Super Post Panamax, hat eine Hubkapazität von 80 Tonnen pro Einheit, eine Gesamthöhe von 130 Metern bei ausgefahrenem Ausleger und kann für die Be- und Entladung von Ultra-Large-Containerschiffen eingesetzt werden. Die RTGs haben eine Hubkapazität von 41 Tonnen pro Einheit, eine Höhe von 18 Metern und sind zu 100 % elektrisch betrieben, sodass im Betrieb keine lokalen Emissionen entstehen. Bis Ende 2025 verfügt das South Terminal Callao über 10 STS-Krane mit einer durchschnittlichen Umschlagleistung von 28 Containern pro Stunde und Kran; sowohl DP World als auch die peruanische Hafenaufsichtsbehörde Ositrán stufen diesen Bereich als aktuellen Hauptengpass des Terminals ein. Der neu hinzugekommene 1 STS-Kran und die 3 RTGs sind zusätzliche Investitionen in diesen Engpassbereich.

Diese Lieferung ist Teil des Ausrüstungserneuerungsprogramms von DP World für 2026. Nach früheren Angaben von DP World sind für 2026 Investitionen von 2 STS-Kranen, 3 RTGs und 16 internen Transportfahrzeugen (ITV) am South Terminal Callao geplant; diese Lieferung umfasst den 1. der 2 STS-Krane sowie alle 3 RTGs; der verbleibende 1 STS-Kran und die 16 ITVs sollen im Laufe des Jahres 2026 nach und nach im Hafen eintreffen.