Vor Kurzem ist der Wasserstoff-Schwerlast-Lkw „New Long March 1“, ausgestattet mit einem Wasserstoff-Kernantriebssystem von Weishi Energy, in Brasilien eingetroffen. Er ist der erste Wasserstoff-Schwerlast-Lkw des Landes. Damit betritt die chinesische Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie offiziell den brasilianischen Markt und trägt zur umweltfreundlichen Modernisierung des Nahverkehrs bei.

Der „New Long March 1“, eine Gemeinschaftsentwicklung von Weishi Energy und Great Wall Commercial Vehicles, ist auf den Schwerlasttransport über mittlere und lange Strecken ausgerichtet. Er ist für die Speicherung von Wasserstoff mit hoher Kapazität ausgelegt und zeichnet sich durch hohe Leistung, schnelles Betanken, überlegenes Verhalten bei niedrigen Temperaturen, lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit aus. Hunderte von Fahrzeugen sind bereits bei verschiedenen inländischen Stahlunternehmen im Einsatz. Seine stabile Leistung, die deutliche Reduzierung des CO2-Ausstoßes und die hervorragende Betriebswirtschaftlichkeit belegen die Reife und das kommerzielle Potenzial der Technologie.

Die Einführung wasserstoffbetriebener Schwerlast-Lkw in Brasilien ist ein wichtiger Schritt von Weishi Energy und Great Wall Commercial Vehicles im Rahmen ihrer Globalisierungsstrategie und der Vertiefung der chinesisch-brasilianischen Wasserstoff-Energiekooperation. Das Unternehmen wird fortschrittliche Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie eng mit der Nachfrage des brasilianischen Marktes integrieren und gemeinsam mit der brasilianischen Regierung und Unternehmen ein Demonstrationsprojekt für Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge entwickeln, das genau auf die Anforderungen der brasilianischen Logistik- und Transportszenarien für mittlere und lange Strecken zugeschnitten ist und die Entwicklung der Wasserstoffenergiebranche und die Transformation des grünen Transportwesens in Brasilien und sogar Südamerika fördert.