Die Weltbankgruppe und S&P Global Market Intelligence haben gemeinsam den neuesten Bericht zum Global Container Port Performance Index veröffentlicht. Der Bericht analysiert Betriebsdaten von über 400 Häfen weltweit und zeigt, dass die großen chinesischen Häfen trotz des erheblichen Betriebsdrucks auf die globalen Containerhäfen aufgrund von Herausforderungen wie geopolitischen Spannungen und Wasserstraßenbeschränkungen weiterhin eine robuste Betriebseffizienz aufrechterhalten.

Laut dem Bericht, der Daten zu über 175.000 Schiffsanläufen und 247 Millionen Containertransporten umfasst, schwankte die Leistung globaler Häfen zwischen 2020 und 2024 erheblich. Nordamerikanische und europäische Häfen haben nach anfänglichen Schocks allmählich zu einem stabilen Betrieb zurückgekehrt. Südasien wird die einzige Region sein, die 2023 das Niveau vor der Pandemie übertreffen wird, anschließend aber von Änderungen der internationalen Schifffahrtsrouten betroffen sein wird. Häfen im Nahen Osten und in Nordafrika zeigten zunächst eine starke Leistung, erlebten aber in jüngster Zeit aufgrund regionaler Spannungen Schwankungen. Subsahara-Afrika steht weiterhin vor strukturellen Herausforderungen, beispielsweise hinsichtlich der Infrastruktur und des Automatisierungsgrades.

Chinesische Häfen halten effizienten Betrieb aufrecht

Im jüngsten globalen Ranking führte der chinesische Hafen Yangshan mit einer Punktzahl von 146,3 die Liste an, auch der Hafen Fuzhou schnitt gut ab. Die starke Leistung dieser Häfen ist auf anhaltende Infrastrukturinvestitionen und eine Optimierung des Betriebsmanagements zurückzuführen. Die Berichtsdaten zeigen, dass die durchschnittliche Verweildauer von Schiffen in den großen chinesischen Häfen weiterhin niedrig ist, was auf eine hohe Betriebseffizienz und Koordination hindeutet. In den letzten Jahren haben chinesische Häfen ihre Betriebsstabilität und Umschlagkapazität deutlich verbessert, indem sie ihre Allwetterbetriebskapazitäten verbessert, Krankonfigurationen optimiert und digitale Managementplattformen gefördert haben.

Leistungsindex zeigt Branchenentwicklungstrends

Der Container Port Performance Index, ein wichtiger Branchen-Benchmark, bietet die erste mehrjährige Trendanalyse. Der Index zeigt, dass Häfen in Entwicklungsländern trotz verschiedener externer Belastungen weiterhin Verbesserungsmöglichkeiten finden. „Ihre Anpassungs- und Verbesserungsfähigkeit zeigt, dass durch bessere Planung, Technologieeinsatz und Zusammenarbeit entlang der Logistikkette erhebliche Effizienzsteigerungen erzielt werden können“, sagte Nicolas Pelletier-Thiburge, Direktor der Global Transport Group der Weltbank.

Branchenexperten weisen darauf hin, dass die globale Schifffahrtslandschaft zunehmend komplexer wird und die Auswirkungen der Hafenbetriebseffizienz auf die Handelsströme immer deutlicher werden. Turloch Mooney, Global Head of Port Intelligence and Analytics bei S&P Global Market Intelligence, erklärte: „Dieser Index hilft nicht nur dabei, betriebliche Engpässe zu identifizieren, sondern bietet Hafenmanagern auch Anhaltspunkte für Verbesserungen. In einer Zeit, in der die Belastbarkeit der Lieferketten ein zentrales Anliegen ist, ist die Verbesserung der Hafenleistung von strategischer Bedeutung für die Aufrechterhaltung der wirtschaftlichen Wettbewerbsfähigkeit.“

Der Bericht betonte abschließend, dass bei der zukünftigen Hafenentwicklung der Einsatz von Automatisierungstechnologie, der Aufbau digitaler Plattformen und die Zusammenarbeit aller Glieder der Lieferkette stärker berücksichtigt werden müssen. Diese Maßnahmen werden dazu beitragen, die Reaktionsfähigkeit des Hafens auf Notfälle und seine langfristige Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern.