Die Präsidentin der Valencia Port Authority, Mari Chao, betonte kürzlich, dass Hafenanlagen über die traditionelle Logistik hinausgehen und zu einer zentralen treibenden Kraft für Energiewende, Digitalisierung und Innovation werden sollten. Sie wies darauf hin, dass sich Innovation für die Hafenindustrie von einer Option zu einer Notwendigkeit entwickelt habe und tief in den täglichen Betrieb integriert werden müsse. Diese Einschätzung fand breite Zustimmung auf dem 10. Weltforum für Städte und Logistikplattformen, das vom 24. bis 25. September in der Valencia Port Authority stattfand.

Das Forum zog Branchenvertreter und Organisationen aus aller Welt an, insbesondere aus Lateinamerika und der Karibik. Bei der Eröffnungszeremonie erklärte Elaine Chao, dass Häfen nicht nur Frachtumschlagplätze, sondern auch wichtige Motoren für einen breiteren wirtschaftlichen und technologischen Wandel seien. Sie erläuterte, dass der jährliche Handel des Hafens von Valencia mit Lateinamerika 7,5 Millionen Tonnen erreiche, was 9,3 % des gesamten Transportvolumens ausmache. Sie zeigte sich zuversichtlich, dass dieser Anteil durch Effizienzsteigerungen auf über 10 % steigen könne.

„Wir kooperieren bereits, aber es gibt noch viel mehr Raum für Zusammenarbeit, und der Wert und die Dynamik, die daraus erwachsen können, gehen weit darüber hinaus“, bekräftigte Chao. Sie ist überzeugt, dass der Schlüssel zur Überschreitung des 10-Prozent-Handelsanteils in der „Beschleunigung der Logistik, der Verbesserung der Rückverfolgbarkeit, der Steigerung der Energieeffizienz und der Gewährleistung der Sicherheit“ liege. Sie forderte außerdem eine stärkere Zusammenarbeit und einen stärkeren Wissensaustausch in den Logistik- und Hafensektoren, um den Unsicherheiten zu begegnen, die sich aus geopolitischen Spannungen und zunehmenden Herausforderungen im Außenhandel ergeben.

Elaine Chao sieht in der Zusammenarbeit den Eckpfeiler der Erholung der Branche und betont, dass „dies möglicherweise unser einziger Weg nach vorn ist“. Sie fügte hinzu: „In einer globalisierten Welt sind alle Glieder der Logistikkette eng miteinander verbunden, und komplexe Probleme lassen sich nicht mit einer einzigen Lösung lösen. Wir müssen ganzheitliche Lösungen entwickeln, wie in unserem strategischen Plan dargelegt: Gemeinsam Wohlstand schaffen.“

In Bezug auf die Herausforderungen der Nachhaltigkeit erwähnte Chao das vom Hafen von Valencia geförderte und von der EU finanzierte Projekt, das darauf abzielt, die Hafensicherheit zu stärken und Lösungen für Bereiche wie die Energiewende bereitzustellen.