Die südkoreanische Hafenbehörde Busan und Ulsan hat gemeinsam mit der Northwest Seaports Alliance, dem Hafen von Tacoma und dem Hafen von Seattle (USA) ein Kooperationsabkommen unterzeichnet, um den Aufbau eines solchen Korridors gemeinsam voranzutreiben. Ziel des Abkommens ist es, die Umstellung der Handelsrouten zwischen dem Nordwesten der USA und den südkoreanischen Häfen Busan und Ulsan auf emissionsfreie oder emissionsarme Schiffskraftstoffe zu beschleunigen.

Im Rahmen der Vereinbarung werden die Partner gemeinsam Forschung zu Lösungen für die Dekarbonisierung der Schifffahrt, zur Verbesserung der Infrastruktur zur Emissionsreduzierung in Häfen und zur Bewertung emissionsfreier Kraftstofflieferketten durchführen. Das Zero Carbon Shipping Centre von Maersk McKinney-Mouler leitet eine Machbarkeitsstudie zu einem umweltfreundlichen Fahrzeugtransportkorridor, an der das norwegische Unternehmen Wallenius Wilhelmsen als wichtiger kommerzieller Partner beteiligt ist. Die Studie soll bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein. Die koreanische Schifffahrtsabteilung und die Reederei HMM sind für den koreanischen Teil der Studie verantwortlich, während das Rocky Mountain Institute und Swire Shipping den US-amerikanischen Teil bearbeiten.

Finn Unnaton-Nvalangon, Direktor der Klimakampagne der Pacific Environment Organization, erklärte: „Die Elektrifizierung von Häfen und emissionsfreie Schifffahrt verringern die Gesundheitsrisiken der Luftverschmutzung für Hafengemeinden und Hafenarbeiter. Wir loben die Häfen für ihre Maßnahmen zum Schutz von Gemeinden und Hafenarbeitern vor den Auswirkungen giftiger Schadstoffe und des Klimawandels.“

Nach Plan des südkoreanischen Ministeriums für Ozeane und Fischerei soll die Schifffahrtsroute Seattle-Tacoma – Ulsan-Busan bis Ende 2027 mit dem ersten Einsatz von mit grünem Methanol betriebenen Autotransportern und Containerschiffen abgeschlossen sein. Die Kooperationspartner werden zudem Versorgungsbasen für grünes Methanol und Ammoniak sowie die dazugehörige Infrastruktur errichten. Zusätzlich zum Kooperationsprojekt zwischen den USA und Südkorea plant Südkorea bis 2029 die Einrichtung ähnlicher grüner Schifffahrtskorridore mit Australien und Europa.