Meldung vom 3. Dezember: Norwegen treibt den Bau eines Unterseetunnels voran, der nach seiner Fertigstellung der längste und tiefste Unterseetunnel der Welt sein wird.

Laut einem CNN-Bericht vom 2. Dezember wird der Tunnel rund 27 Kilometer lang sein und an seiner tiefsten Stelle etwa 392 Meter unter dem Meeresspiegel liegen. Er besteht aus zwei unabhängigen Fahrbahnen mit jeweils zwei Fahrspuren pro Richtung. Im mittleren Abschnitt des Tunnels, 260 Meter unter dem Meeresspiegel, wird außerdem ein zweistöckiger Kreisverkehr errichtet. Nach seiner Fertigstellung wird der Tunnel die derzeitige Fährverbindung ersetzen und die Reisezeit zwischen Bergen, Norwegens zweitgrößter Stadt, und Stavanger, der viertgrößten Stadt, um 40 Minuten verkürzen.

Dieses Foto, aufgenommen am 23. Oktober 2019, zeigt Bergen in Norwegen im Herbst. (Foto: Zhang Cheng, Xinhua-Nachrichtenagentur) Der nördliche Abschnitt des Tunnels ist neun Kilometer lang und markiert den tiefsten Punkt des gesamten Tunnels. Anne Britt Mohn, Projektleiterin des Bauunternehmens Skanska, erklärte, der Tunnelbau stehe vor zahlreichen Herausforderungen. Das Projekt habe bereits eine Tiefe von 300 Metern unter dem Meeresspiegel erreicht, und an mehreren Stellen im Tunnel sei Meerwasser eingedrungen. Die Arbeiter suchten nach den geeignetsten Lösungen, um ein sicheres und effizientes Arbeitsumfeld zu gewährleisten.

Der Bau des Tunnels begann im Januar 2018, wurde 2019 aufgrund von Kostenüberschreitungen unterbrochen, 2021 wieder aufgenommen und soll voraussichtlich 2033 abgeschlossen sein. Die Gesamtkosten belaufen sich auf rund 25 Milliarden Norwegische Kronen (ca. 17,5 Milliarden Yuan).

Derzeit ist der Seikan-Tunnel in Nordjapan mit einer Gesamtlänge von über 53 Kilometern, davon 23,3 Kilometer unter Wasser, der längste Tunnel der Welt mit einem Unterwasserabschnitt. Seine tiefste Stelle liegt 240 Meter unter dem Meeresspiegel.