Der Hafen von Karachi in Pakistan verzeichnet aufgrund von Anpassungen in der Nahost-Schifffahrt eine Zunahme der Umschlagaktivitäten. Der Hafen, der entfernt vom Golf von Oman liegt, gilt als sicherer Hafen. Kürzlich lagen zwei Umschlagschiffe gleichzeitig an, was seine Rolle bei der Neuverteilung von Containern auf unterbrochenen Routen unterstreicht. Hafenbeamte erklären, dies spiegele eine Neuausrichtung von Routenentscheidungen wider. Dienstleister bewerten derzeit Fahrpläne und Anlaufstellen. Karachi ziehe aufgrund seiner geografischen Lage und Terminalkapazitäten Frachtmengen an.
Die Hafenbehörden führen den Anstieg des Umschlagvolumens auf Kapazität und Resilienz zurück. Ein Sprecher sagte: „Die gleichzeitige Abfertigung von Umschlagcontainern im Hafen Karachi unterstreicht die starke operative Leistungsfähigkeit, die effiziente Hafsinfrastruktur und die strategischen geografischen Vorteile des Hafens.“ Das Wachstum sei auf Unterbrechungen globaler Schifffahrtsrouten zurückzuführen. Beamte fügten hinzu, dass die Frachtmengen die Rolle Karachis als regionalen Knotenpunkt festigten und der Hafen mehr Transitverkehr anziehe.
Ein neuer Feederdienst wurde eingerichtet, der Karachi mit den Drehkreuzen Fujairah und Khor Fakkan in den Vereinigten Arabischen Emiraten verbindet. Die erste Ankunft erfolgte am 11. März. Ziel ist es, pakistanische Güter über Umschlagzentren mit dem globalen Netzwerk zu verbinden. Khurram Aziz Khan, CEO von Karachi Gateway Terminal Limited, sagte: „Die Einführung dieses Feederdienstes spiegelt das kontinuierliche Engagement von KGTL wider, die maritime Konnektivität Pakistans zu stärken.“ Shahid Ahmed, Vorsitzender der Karachi Port Authority, ergänzte, dass regionale Verbindungen den Warenfluss fördern und Handelsanforderungen unterstützen würden.
Zuvor hatte die AD Ports Group einen Vertrag mit Van Oord zur Vertiefung der Liegeplätze und Fahrrinnen des Karachi Gateway Terminals unterzeichnet. Dies ermöglicht es größeren Schiffen anzulaufen und erhöht die Container-Kapazität von 750.000 TEU auf 1 Million TEU. Die Kapazität für Massengutfrachter im Mehrzweckterminal wird sich von 60.000 Tonnen auf 120.000 Tonnen verdoppeln. Das Projekt soll im ersten Quartal 2026 abgeschlossen sein. Karachi Gateway Multipurpose Terminal Ltd. hat einen Vertrag mit dem chinesischen Unternehmen GENMA Solutions über die Lieferung von vier mobilen Hafenkränen und zwei Schiffsbeladern unterzeichnet, um die Abfertigungskapazität und Effizienz zu steigern. Diese Investitionen ermöglichen es Karachi, mehr regionalen Handelsverkehr anzuziehen.
