de.wedoany.com-Bericht: Das Ergebnis der Auktion für Autobahnkonzessionen im brasilianischen Bundesstaat Minas Gerais steht fest, EcoRodovias hat den Zuschlag erhalten. Der Vertrag betrifft eine 735 Kilometer lange Verlängerung der Rota Gerais Straße mit einer Konzessionslaufzeit von 30 Jahren und einem prognostizierten Gesamtinvestitionsvolumen von 131 Milliarden Reais (ca. 25 Milliarden US-Dollar).
Laut Vertragsbedingungen werden die Investitionsausgaben auf 73 Milliarden Reais und die Betriebsausgaben auf 58 Milliarden Reais geschätzt. EcoRodovias setzte sich mit einem Rabatt von 19 % auf den Basistarif gegen Wettbewerber wie Monte Rodovias und ein Konsortium bestehend aus dem Yvy Capital Fonds und Pavidez Engenharia durch.
Die Bauarbeiten umfassen die Verbreiterung von 186,6 Kilometern Straße und den Bau von 160 Kilometern zusätzlicher Fahrspuren. Marcello Guidotti, CEO von EcoRodovias, erklärte: „Diese Strecke ist mit zwei weiteren Straßenkorridoren verbunden, die wir bereits in Minas Gerais betreiben. Wir hoffen, den Vertrag so bald wie möglich zu übernehmen, um den Betrieb eines großen Korridors aufnehmen zu können.“
Diese Auktion ist der erste Vertrag im diesjährigen Autobahnkonzessionsprogramm der brasilianischen Bundesregierung. Die Regierung plant, bis 2026 14 Konzessionsverträge für 7.295 Kilometer Autobahn zu versteigern, mit einem prognostizierten Gesamtinvestitionsvolumen von 1.580 Milliarden Reais.
Die brasilianische Entwicklungsbank BNDES wird dieses Programm unterstützen. Luciana Costa, Direktorin für Infrastruktur, Energiewende und Klimawandel bei der BNDES, betonte: „Die BNDES ist die größte Finanzierungsinstitution für Autobahnen des Landes. Seit 2023 haben wir bereits 49 Milliarden Reais für Autobahnprojekte genehmigt. Zwischen 2026 und 2029 werden wir weitere 80 Milliarden Reais genehmigen. Wir strukturieren diese Projekte im Projektfinanzierungsmodell, ohne jegliche Subventionen.“ Costa fügte hinzu: „Wir arbeiten mit Privatbanken und Autobahnbetreibern zusammen. Ohne die gemeinsamen Anstrengungen von öffentlichem und privatem Sektor könnten wir nicht so große Erfolge in unserer Auktionsagenda erzielen.“
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