de.wedoany.com-Bericht: Laut dem internationalen Eisenbahntransport-Nachrichtenportal Railway Supply gab die australische Martinus-Gruppe am 23. April 2026 offiziell die Einführung des neuen Schienengüterverkehrs-Geschäfts „Martinus Haulage“ bekannt und unterzeichnete eine Kooperationsvereinbarung über die Lieferung von Lokomotiven mit CRRC Ziyang Co., Ltd. (CRRC Ziyang). Dieser Schritt markiert die offizielle Ausweitung des Geschäftsfeldes dieses bedeutenden Auftragnehmers im australischen Eisenbahninfrastrukturbereich vom Bereich „unter der Schiene“ auf den Betrieb „auf der Schiene“.
Die neu gegründete Martinus Haulage wird als Frachttochtergesellschaft der Gruppe fungieren und mithilfe eigener Lokomotiv- und Güterwagenflotten langfristige Verträge über die Schmalspurbahnstrecken in Queensland zur Beförderung von Massengütern abwickeln. Im Rahmen der Zusammenarbeit wird CRRC Ziyang die für den Betrieb erforderlichen neuen Lokomotivflotten bereitstellen. Zudem haben beide Seiten eine Vereinbarung über die fortlaufende Lieferung von rund 30 weiteren Lokomotiven für den künftigen Flottenbedarf getroffen, was eine solide Grundlage für die langfristige Geschäftsentwicklung legt.
Die Martinus-Gruppe verfügt über tiefe Wurzeln in der australischen Eisenbahnindustrie und ist ein vertrauenswürdiger Partner der Regierung für kritische Infrastrukturprojekte. Ihr Geschäft erstreckt sich über die gesamte Wertschöpfungskette der Eisenbahn. Der CEO der Gruppe, Treven Martinus, betonte, dass dieser Schritt eine natürliche Erweiterung des Geschäftsmodells „Entwickeln-Planen-Bauen-Besitzen-Betreiben-Instandhalten“ darstellt und darauf abzielt, eine einzigartige, umfassende Lösung zu schaffen, die sowohl die Dienstleistungen auf der Schiene als auch unter der Schiene abdeckt.
Diese Kooperation bietet Martinus nicht nur eine zuverlässige Transportkapazität für den Eintritt in den Frachtmarkt, sondern unterstreicht auch den technologischen Durchbruch von CRRC Ziyang auf dem australischen Markt. Durch die Lieferung von Lokomotiven, die für das Streckennetz von Queensland geeignet sind, ist es CRRC Ziyang gelungen, sein Produktportfolio von der Normalspur im australischen Markt auf die technisch anspruchsvollere Schmalspur auszuweiten. Damit wird die hohe Anpassungsfähigkeit der Lokomotivplattform und ihre Kompatibilität mit unterschiedlichen globalen Eisenbahnstandards demonstriert.
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