de.wedoany.com-Bericht: Die Baku-Werft in Aserbaidschan hat von der kasachischen Reederei KTZ Express einen Vertrag über den Bau von zwei Trockenfrachtschiffen erhalten. Die 140,97 Meter langen Schiffe sind für den See- und Flussbetrieb vorgesehen und sollen innerhalb von 28 Monaten nach Vertragsunterzeichnung ausgeliefert werden.
Jedes Schiff hat eine Breite von 16,90 Metern, eine Seitenhöhe von 6,80 Metern, einen Tiefgang auf See von 5,56 Metern und einen Flusstiefgang von 3,60 Metern. Die Konstruktion ermöglicht eine Ladekapazität von etwa 9.900 Tonnen auf See und 5.057 Tonnen im Flussmodus. Die Containerkapazität ist mit 537 TEU bzw. 433 TEU geplant. Jedes Schiff wird mit zwei Hauptmotoren mit je 1.600 kW ausgestattet und erreicht eine Geschwindigkeit von etwa 11 Knoten.
Mit diesem Auftrag erhöht sich die Zahl der von der Baku-Werft im Rahmen internationaler Verträge gebauten Schiffe auf vier. Das umfassendere Flottenprogramm der Kasachischen Staatsbahn umfasst sechs universelle Trockenfracht-Containerschiffe, von denen vier von der chinesischen Jiangsu Haizhongzhou Shipbuilding und zwei von der Baku-Werft gebaut werden.
Shahin Babayev, Geschäftsführer der AZCON Holding, erklärte: „Wir sind überzeugt, dass diese Zusammenarbeit ein solides Fundament für zukünftige erfolgreiche neue Projekte legen wird." Nurlan Zhakupov, Vorstandsvorsitzender von Samruk-Kazyna, sagte, die Einrichtung einer eigenen Flotte für die Kasachische Staatsbahn werde die Stabilität der Transkaspischen Route stärken, die Frachtkapazität erweitern und mehr Möglichkeiten zur Gewinnung internationaler Partner schaffen. Die 2011 gegründete Baku-Werft ist im Schiffbau und in der Schiffsreparatur tätig und bedient die Kaspische Region. KTZ Express ist eine Tochtergesellschaft der Kasachischen Staatsbahn und betreibt Routen, die China, Zentralasien, Europa, die Türkei und den Nahen Osten verbinden.
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