de.wedoany.com-Bericht: Das im US-Bundesstaat Michigan ansässige Unternehmen Birdstop hat mit dem Einsatz autonomer Drohnensysteme auf einem kommerziellen Lkw-Parkplatz in Detroit begonnen. Das Unternehmen arbeitet mit TSPS, einem Detroiter Unternehmen für Lkw-Parkplatz- und Flächenmanagement, zusammen, um Echtzeitdaten zur Verfügbarkeit von Parkplätzen entlang eines Frachtkorridors nahe der US-kanadischen Grenze bereitzustellen.
Das Projekt nutzt das Fealty-Drohnensystem von Birdstop, um Luftbilder und Telemetriedaten an zwei von TSPS überwachten Oasis Parking-Standorten zu erfassen. Künstliche Intelligenz und Computersehmodelle verarbeiten die Daten, um Lkw zu erkennen und verfügbare Parkplätze zu identifizieren. Die Ergebnisse fließen in eine Visualisierungsplattform ein, die in die TSPS-Systeme integriert ist und den Endnutzern in Echtzeit zur Verfügung gestellt wird. Carl Rundell, CEO von TSPS, sagte: „Wir suchen ständig nach skalierbareren und kosteneffizienteren Wegen, um Transparenz über Parkmöglichkeiten in den gesamten USA zu erhalten, insbesondere in Bereichen, in denen herkömmliche fest installierte Sensorsysteme unpraktisch sind. Die Zusammenarbeit mit Birdstop ermöglicht es uns, unsere Abdeckung mit einem flexiblen, drohnenbasierten Ansatz zu erweitern und Echtzeit-Betriebseinblicke für das gesamte Frachtnetzwerk zu liefern."
Der Mangel an Lkw-Parkplätzen führt zu Fahrerermüdung, Sicherheitsrisiken und betrieblichen Ineffizienzen im US-Frachtnetzwerk. Die Branche beschäftigt über 8,4 Millionen Menschen in Lkw-bezogenen Berufen, darunter rund 3,5 Millionen Berufskraftfahrer. Viele ländliche und stark befahrene Routen bieten keine zuverlässige Transparenz über verfügbare Parkplätze, was die Fähigkeit der Fahrer einschränkt, sichere Haltepunkte zu planen.
Das Projekt wird von der Michigan Mobility Funding Platform finanziert und von NextEnergy in Zusammenarbeit mit dem Michigan Office of Future Mobility and Electrification verwaltet. Detroit, einer der verkehrsreichsten kommerziellen Lkw-Umschlagplätze der USA, dient in Verbindung mit den langjährigen frachtbedingten Luftqualitätsproblemen als praxisnahes Testfeld für diese Technologie. Jim Saber, Präsident und CEO von NextEnergy, sagte: „Projekte wie dieses zeigen, wie Michigan führend ist, indem es fortschrittliche Mobilitätstechnologien in die reale Anwendung bringt." Michigans Chief Mobility Officer Justine Johnson fügte hinzu: „Das Projekt von Birdstop ist ein entscheidender Schritt, um zu demonstrieren, wie Drohnen sicher eingesetzt werden können, um den ökologischen Fußabdruck zu verbessern und gleichzeitig die Sicherheit des täglichen Frachtbetriebs für die Einwohner Michigans zu erhöhen."
Der Einsatz in Detroit wird als erste Phase einer umfassenderen Anstrengung beschrieben, die darauf abzielt, drohnenbasierte Infrastrukturüberwachung in großem Maßstab zu validieren. Keith Miao, Gründer und CEO von Birdstop, sagte: „Amerika ist auf ein funktionierendes Lkw-Transportsystem angewiesen. Durch die Partnerschaft mit TSPS nutzen wir autonome Drohnentechnologie, um ein Netzwerk zu sichern und zu modernisieren, das täglich Güter im Wert von mehreren Milliarden Dollar transportiert." Das langfristige Ziel von Birdstop ist der Aufbau eines Drohnennetzwerks, das eine kontinuierliche Überwachung der nationalen Verkehrsinfrastruktur ermöglicht. Dasselbe System könnte zukünftige Anwendungen unterstützen, darunter Infrastrukturwartung, Notfallmaßnahmen und umfassendere Straßenbetriebsabläufe. Das Projekt wird die Systemleistung, die betriebliche Machbarkeit und die Kosten im Vergleich zu herkömmlichen fest installierten Sensormethoden bewerten.
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