de.wedoany.com-Bericht: Hirect hat sein selbst entwickeltes 6000-PS-Elektrolokomotiven-Traktionssystem erfolgreich unter Volllastbedingungen integriert und getestet. Dies markiert einen entscheidenden Schritt des Unternehmens auf dem Weg zur Bereitstellung kompletter Traktionslösungen für den Schwerlastverkehr in Indien und auf internationalen Märkten.
Der Test wurde mit einer WAG-9-Elektrolokomotive durchgeführt, die einen voll beladenen Güterzug zog. Dabei wurden die Leistung, Zuverlässigkeit und Integrationsfähigkeit des von Hirect vollständig entworfenen, entwickelten und gefertigten Systems validiert. Das Traktionspaket umfasst mehrere von Hirect intern entwickelte Schlüsselkomponenten: Traktionswechselrichter- und Umrichtersysteme, Traktionssteuerung, Steuerungssoftware, Fahrerhaussteuerung und -anzeige sowie flüssigkeitsgekühlte IGBT-Traktionsstromrichter. Diese vertikale Integration ermöglicht es Hirect, komplette Traktionssubsysteme statt einzelner Komponenten anzubieten, was die Flexibilität für Lokomotivhersteller, Eisenbahnbetreiber und Modernisierungsprojekte erhöht.
Das Traktionssystem wurde speziell für anspruchsvolle Eisenbahnbetriebsbedingungen ausgelegt, darunter hohe Umgebungstemperaturen und schwere Arbeitszyklen, wie sie in indischen Eisenbahnnetzen üblich sind. Das System nutzt maßgeschneiderte flüssigkeitsgekühlte IGBT-Stromrichter (Insulated Gate Bipolar Transistor) in Kombination mit proprietärer Software, die von seinem Ingenieurteam entwickelt wurde. Der erfolgreiche Volllastbetrieb beweist die Fähigkeit des Systems, zuverlässige Traktionsleistung für den Schwerlastgüterverkehr bereitzustellen. Dieser Meilenstein unterstreicht die wachsende Expertise von Hirect in den Bereichen fortschrittliche Bahnelektrifizierung und Leistungselektronik, die zunehmend an Bedeutung gewinnen, da Eisenbahnbetreiber nach effizienteren und nachhaltigeren Transportlösungen suchen.
Branchenexperten betrachten diese Entwicklung als bedeutenden Fortschritt sowohl für den Neubau von Lokomotiven als auch für Modernisierungsprogramme. Die modulare Architektur der Traktionsplattform ermöglicht ihren Einsatz in neuen Elektrolokomotivprojekten, Lokomotivmodernisierungsprogrammen, Hybridlokomotiventwicklungen, alternativen Energiebahnplattformen sowie kraftstoffeffizienten Güterverkehrsbetrieben. Die Anpassungsfähigkeit des Systems kann zukünftige Dekarbonisierungsinitiativen unterstützen und gleichzeitig die Betriebseffizienz steigern sowie die Lebenszykluskosten für Eisenbahnbetreiber senken.
Nach dem erfolgreichen Test plant Hirect, seine vollständigen Traktionssubsystemfähigkeiten vom 2. bis 4. Juni 2026 auf der Railway Interchange 2026 in Omaha, Nebraska, der internationalen Eisenbahnindustrie zu präsentieren. Das Unternehmen wird mit Fahrzeugherstellern, Eisenbahnbetreibern, Antriebsstrangentwicklern und Technologieexperten in Kontakt treten, um zu zeigen, wie seine Traktionstechnologie zu Hybrid-, Kraftstoffeffizienz- und Dekarbonisierungsprojekten im Schienenverkehr weltweit beitragen kann.
Herr Suramya Nevatia, Vorsitzender von Hirect, erklärte, dass die Nutzung des proprietären Traktionssystems für einen perfekten dynamischen Betrieb und das Ziehen eines voll beladenen Güterzugs ein wichtiger Meilenstein sei. Er erwarte, dass das System und seine kundenspezifischen Anpassungen den Modernisierern in Nordamerika sowie den Innovatoren, die die nächste Generation von Plattformen für alternative Energie, Hybrid- und kraftstoffeffiziente Diesel-zu-Elektro-Umrüstungen entwerfen, Mehrwert und Flexibilität bieten werden.
Hirect, gegründet 1958 in Zusammenarbeit mit Westinghouse Brake & Signal, UK, hat sich zu einem führenden Hersteller von Leistungshalbleitern, Leistungselektronik, Traktionstransformatoren, Hilfsumrichtern und Traktionssystemen für Bahn- und Industrieanwendungen entwickelt. Das Unternehmen mit Hauptsitz in Mumbai verfügt über erstklassige Fertigungsanlagen und bedient Schienenverkehrsprojekte in mehreren globalen Märkten. Der erfolgreiche Vollasttest des 6000-PS-Traktionssystems von Hirect markiert den Wandel des Unternehmens vom Komponentenlieferanten zum Anbieter kompletter Traktionstechnologie. Diese Errungenschaft festigt seine Position bei der Förderung effizienter, moderner und zukunftsorientierter Schienenverkehrslösungen.
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