de.wedoany.com-Bericht: Das Broadway-U-Bahn-Projekt (Broadway Subway Project) in Vancouver, Kanada, ist in die dynamische Testphase eingetreten. Die Verlängerung der SkyTrain-Strecke rückt dem Ziel einer Eröffnung im Herbst 2027 näher. Erstmals fahren SkyTrain-Fahrzeuge auf dem fertiggestellten Abschnitt der neu gebauten Infrastruktur.
Das Projekt verlängert die Millennium Line der Metropolregion Vancouver (Metro Vancouver) von der VCC-Clark-Station westwärts bis zur Arbutus Street. Die Arbeiten umfassen den Bau von 5,7 Kilometern neuer Schnellbahninfrastruktur und sechs neuen Stationen, um die Schienenverkehrskapazität auf diesem Korridor zu erhöhen.
Laut Angaben der Regierung von British Columbia (Government of British Columbia) begannen die Tests an der VCC-Clark-Station und werden schrittweise westwärts ausgeweitet, während die Bauarbeiten entlang der Strecke fortgesetzt werden. Diese Phase dient der Überprüfung des Zusammenspiels von Zügen, Gleisen, Signal- und Kommunikationssystemen vor der Fahrgastbeförderung.
In der Anfangsphase verkehren von Fahrern gesteuerte Züge in beide Richtungen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Die Tests umfassen die bereits fertiggestellten Hochbahnabschnitte und Tunnel westlich der Great Northern Way-Emily Carr-Station. In späteren Phasen wird der automatische Zugbetrieb eingeführt und das gleichzeitige Fahren mehrerer Züge im Netzwerk überprüft.
Die Tests werden voraussichtlich bis 2027 dauern. Bevor die Verlängerung für die Öffentlichkeit freigegeben wird, durchläuft das gesamte System eine Probebetriebsphase, in der die Züge im normalen Serviceintervall verkehren und unter realen Betriebsbedingungen an jeder neuen Station halten.
Mit dem Beginn der Tests wurden die Bauarbeiten nicht eingestellt. Die Mitarbeiter installieren weiterhin Gleise, während die Arbeiten in den Stationen sich auf die elektrischen und mechanischen Systeme konzentrieren, die für die Stromversorgung und den Betrieb der Verlängerung erforderlich sind.
Mike Farnworth, Minister für Verkehr und öffentlichen Nahverkehr von British Columbia, erklärte, der Betrieb der Testzüge zeige erhebliche Fortschritte des Projekts. Die dynamischen Tests würden bestätigen, dass alle Systeme sicher und zuverlässig funktionieren, um die Strecke im nächsten Jahr für die Öffentlichkeit vorzubereiten.
Das Broadway-U-Bahn-Projekt wird gemeinsam von der Regierung von British Columbia, der kanadischen Regierung (Government of Canada) und der Stadt Vancouver (City of Vancouver) finanziert. Die Provinzregierung steuert 1,957 Milliarden kanadische Dollar bei, die Bundesregierung 896,9 Millionen kanadische Dollar. Die Stadt Vancouver leistet zudem Sachspenden im Wert von 100,3 Millionen kanadischen Dollar.
Die offizielle Projektbeschreibung bezeichnet die Broadway-U-Bahn-Verlängerung als ein 5,7 Kilometer langes Millennium-Line-Projekt zwischen VCC-Clark und Arbutus. Nach der Inbetriebnahme soll die Verlängerung voraussichtlich mehr als die dreifache Fahrgastkapazität des bestehenden 99 B-Line-Busdienstes bieten.
Die Fahrt von VCC-Clark nach Arbutus wird voraussichtlich etwa 11 Minuten dauern. Fahrgäste, die von der Lafarge Lake-Douglas-Station in Coquitlam zur Arbutus Street reisen, können die Fahrt ohne Umsteigen absolvieren; die Reisezeit wird auf etwa 46 Minuten geschätzt.
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