de.wedoany.com-Bericht: Die brasilianische Regierung plant, für zwei Straßenabschnitte im Bundesstaat Santa Catarina öffentliche Anhörungen zur Konzessionsvergabe durchzuführen. Es wird erwartet, dass Investitionen von über 9 Milliarden Real (etwa 1,8 Milliarden US-Dollar) angezogen werden, und die Projektpipeline, die bereits das Interesse neuer und alter Teilnehmer geweckt hat, gestärkt wird. Die öffentlichen Anhörungen sind für den 9. bis 16. Juni angesetzt.
Cristiano Della Giustina, Planungsdirektor des staatlichen Unternehmens Infra S.A., das für die Ausgestaltung der Verträge zuständig ist, erklärte, dass die in Santa Catarina entwickelten Projekte darauf abzielen, die Logistikeffizienz zu steigern und eine höhere Sicherheit und Planbarkeit für den Güter- und Personenverkehr zu gewährleisten. Er sagte, diese strukturierten Projekte konzentrierten sich auf Modernisierung, Nachhaltigkeit und die Verbesserung der Konnektivität zwischen strategischen Regionen des Bundesstaates, was direkt die wirtschaftliche Entwicklung und Wettbewerbsfähigkeit fördere. Die Bundesregierung plant, die beiden Verträge noch vor Jahresende vorzulegen.
Los 1 umfasst Teilstrecken der BR-153/SC, BR-282/SC und BR-470/SC mit einer Gesamtlänge von 515,6 Kilometern und erwarteten Investitionen von 6,4 Milliarden Real. Los 3 umfasst Abschnitte der BR-153/SC, BR-282/SC und BR-480/SC mit einer Länge von 166 Kilometern und erwarteten Investitionen von 2,71 Milliarden Real. Diese Modelle verwenden bereits ein elektronisches Mautsystem im Free-Flow-Verfahren, ohne dass physische Mautstellen oder Barrieren erforderlich sind.
Der brasilianische Straßensektor ist einer der Infrastrukturbereiche mit dem höchsten Volumen an versteigerten Verträgen und Investitionen im privaten Sektor. Die Bundesregierung plant, bis 2026 insgesamt 14 Konzessionsverträge für 7.295 Kilometer Straßen mit erwarteten Investitionen von 158 Milliarden Real auszuschreiben. Von diesen 14 Auktionen wurden bereits zwei abgeschlossen. Bei der jüngsten Auktion gab es einen neuen Wettbewerber in diesem Bereich sowie einen traditionellen Teilnehmer, der nach langer Abwesenheit zurückkehrte.
Ende Mai gewann ein Konsortium aus den Unternehmen Mota-Engil und Odebrecht sowie der Investmentmanagementgesellschaft Galapagos die Auktion für den Straßenkonzessionsvertrag Rota dos Sertões mit erwarteten Investitions- und Betriebskosten von rund 8,5 Milliarden Real. Dieser Vertrag markiert das Debüt des portugiesischen Giganten Mota-Engil im brasilianischen Straßenkonzessionsgeschäft und die Rückkehr des brasilianischen Infrastrukturriesen Odebrecht in diesen Bereich.
Manuel Mota, Vizepräsident von Mota-Engil, erklärte, das Unternehmen habe die Auktion mit Unterstützung von Odebrecht und Galapagos gewonnen und werde Projekte, bei denen es Einfluss nehmen und sich beteiligen könne, genau beobachten. Carolina Rocha, Chief Operating Officer des brasilianischen Vermögensverwalters Perfin (Partner des Straßenkonzessionärs EPR), sagte, man sei im Straßenbereich weiterhin optimistisch und verfüge derzeit über sieben Vermögenswerte und ein solides Portfolio. Sie sehe das Wettbewerbsumfeld als geordneter an als bei ihrem Einstieg im Jahr 2022, erkenne aber dennoch Chancen für die kommenden Jahre.
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