de.wedoany.com-Bericht: Breeze Airways hat seit ihrem ersten kommerziellen Flug im Jahr 2021 über 16 Millionen Passagiere befördert, doch die erst fünf Jahre alte Fluggesellschaft passt ihr Streckennetz an. Laut Flugplandaten von Cirium Diio wurden zwischen Januar 2025 und Mai 2026 insgesamt 18 Strecken eingestellt, die zusammen rund 248.000 Hin- und Rückflugsitze anboten, was weniger als 2 % der Gesamtkapazität des Unternehmens in diesem Zeitraum entspricht.
88 % der Flotte der Fluggesellschaft bestehen aus dem 137-sitzigen Airbus A220-300, einem relativ kapazitätsschwachen Flugzeugtyp, der es ihr ermöglicht, auf zuvor unterversorgte oder nie bediente Nischenmärkte abzuzielen. Alle gestrichenen Strecken sind Inlandsflüge, darunter Orlando nach Mobile International (kein Hauptflughafen) im Januar 2025, Fort Myers nach Bangor, Fort Myers nach Stewart, Westchester nach Sarasota im Februar 2025, Orlando nach Plattsburgh im April 2025, Stewart nach Vero Beach im Mai 2025, Akron-Canton nach Los Angeles International (LAX), Tampa nach Orange County im August 2025, Huntsville nach Los Angeles International, Norfolk nach Syracuse, Westchester nach Greenville/Spartanburg im September 2025, Raleigh/Durham nach Los Angeles International im Januar 2026, Orange County nach Montrose, Orlando nach Ogdensburg im April 2026 sowie Hartford nach Daytona Beach, Orlando nach Manchester, Westchester nach Daytona Beach und Westchester nach Jacksonville im Mai 2026.
Seit Juni 2021 gehört Akron-Canton zum Netzwerk von Breeze Airways und war einer der ersten Flughäfen, die die Fluggesellschaft anflog. Der Flughafen, der in den USA auf Platz 165 der Flugbewegungen rangiert, wird als kostengünstige Alternative zum etwa eine Autostunde entfernten Cleveland Hopkins International Airport positioniert. In den folgenden fünf Jahren betrieb Breeze Airways von diesem Flughafen aus 20 Strecken. Die Langstreckenverbindung von Akron-Canton nach Los Angeles International wurde von Mai 2024 bis August 2025 betrieben, mit einer Entfernung von 1.801 Seemeilen (3.335 km) pro Strecke. Laut Daten des US-Verkehrsministeriums (DOT) ist dies die bisher längste planmäßige Passagierflugstrecke von diesem Flughafen in Ohio und die erste Bedienung dieser Route überhaupt. Auf dieser Strecke wurden 75 Hin- und Rückflüge durchgeführt, die 20.550 Sitzplätze boten, tatsächlich 14.270 Passagiere beförderten und eine Auslastung von 69,4 % erreichten. Im gleichen Zeitraum lag die Gesamtauslastung des gesamten Breeze-Netzwerks bei 77,6 %, während die Auslastung aller von Akron-Canton ausgehenden Strecken 79,8 % betrug. Der durchschnittliche Ticketpreis auf diesem Markt (ohne Steuern und Gebühren) betrug 103 US-Dollar pro Strecke, was 32 % über dem durchschnittlichen Netzpreis der Fluggesellschaft ab diesem Flughafen liegt, aber die Flugstrecke war 137 % länger als die typische Flugdistanz.
Im Gegensatz zu den gestrichenen Strecken führt Breeze Airways ab diesem Monat 34 neue Märkte ein, darunter 29 Inlandsstrecken und 5 internationale Strecken. Alle internationalen Dienste starten von Tampa aus, und zwar am 11. Juni nach Nassau, am 2. Juli nach Punta Cana, am 3. Oktober nach San Jose (Costa Rica), am 16. Dezember nach Cancun und am 19. Dezember nach Montego Bay. Die Strecken nach Nassau, San Jose oder Montego Bay haben keine direkten Konkurrenten. Darüber hinaus wird die Strecke von Tampa nach St. Thomas aufgrund der Zugehörigkeit zu den Amerikanischen Jungferninseln als Inlandsflug betrachtet.
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