de.wedoany.com-Bericht: Open Road Ventures (ORV) hat die Übernahme von Double-Stack Logistics bekannt gegeben. Diese strategische Partnerschaft festigt die Position von ORV im Bereich der multimodalen Logistik und ermöglicht es Double-Stack, seine Dienstleistungen auszubauen und neue Wachstumschancen in Nordamerika zu erschließen.
Vor dem Hintergrund steigender Kraftstoffpreise und zunehmenden Lieferkettendrucks hat sich Double-Stack zu einem führenden multimodalen Frachtmakler entwickelt. Das Unternehmen bietet Verladern und Herstellern, die nach kostengünstigeren Alternativen zum Straßentransport suchen, Schienentransportdienste an. Zu seinen Kunden zählen mehrere große US-Versender, und es besitzt und betreibt über 150 Eisenbahncontainer.
Mike Riccio, Gründungsmitglied von Open Road Ventures und Gründer von More Than Miles Consulting, erklärte, dass hohe Kraftstoffpreise Verlader und Hersteller dazu veranlassen, nach kosteneffizienteren Transportmöglichkeiten zu suchen. Das Verladen von Produkten auf die Schiene könne die Transportkosten in der Lieferkette erheblich senken.
Double-Stack ist eines der wenigen US-Unternehmen, das über direkte Schienenverträge und Containeranlagen verfügt. Seine Position als assetbasierte multimodale Vermarktungsgesellschaft (IMC) ist ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal und der Hauptgrund, warum ORV es als erste Übernahme ausgewählt hat. Joe Kolb, Gründer und CEO von Double-Stack, sagte, der Beitritt zu ORV sei im Wesentlichen der Wunsch gewesen, die richtigen Leute zur Unterstützung des Unternehmenswachstums zu haben, um das volle Potenzial auszuschöpfen. Er erwähnte, dass das Unternehmen eine eigene Flotte von Schienentransportcontainern besitze, was für ein mittelständisches Unternehmen recht einzigartig sei, und dass es als Teil von ORV noch stärker werde.
Double-Stack verfügt über direkte Verträge mit Class-I-Eisenbahngesellschaften, eine Qualifikation, die nur wenige Dutzend der über 10.000 Logistikunternehmen in den USA besitzen. Die meisten Transport- und Logistikanbieter müssen auf Drittanbieter zurückgreifen, um an das Schienennetz anzuschließen. Etwa die Hälfte der Einnahmen des Unternehmens stammt aus dem Standard-Over-the-Road-Transport (OTR) und traditionellem multimodalen Verkehr, die andere Hälfte aus der Umstellung von Straße auf Schiene. Kolb erklärte, das Unternehmen übernehme Fracht, die normalerweise nicht multimodal transportiert werde, und arbeite mit Eisenbahngesellschaften zusammen, um diese Fracht vom Straßen- auf den Schienenverkehr zu verlagern.
Die Partnerschaft mit Open Road Ventures bietet Double-Stack die Möglichkeit, das Wachstum zu beschleunigen und Effizienzsteigerungen freizusetzen. Durch ORV erhält Double-Stack zusätzliche finanzielle und operative Ressourcen und reduziert gleichzeitig den administrativen Aufwand für den Betrieb eines geschäftigen Frachtmaklerunternehmens. Kolb wies darauf hin, dass die Shared-Services-Vereinbarung mit ORV ein entscheidendes Verkaufsargument sei. Riccio erklärte, dass Unternehmer durch Open Road Ventures sowohl die Ressourcen eines führenden nationalen Frachtmaklers als auch die Möglichkeit erhielten, Traditionen fortzuführen, die Markenidentität zu bewahren und operative Vorteile zu nutzen.
Double-Stack strebt derzeit ein schnelles Wachstum an. Kolb sagte, das Unternehmen habe bedeutende Projekte abgeschlossen und es sei nun an der Zeit, diese gemeinsam mit Open Road Ventures in stabile, nachhaltige Chancen zu verwandeln. Er erwähnte, dass Double-Stack sich auf multimodalen Verkehr konzentriere, aber viele andere Produkte zum Portfolio hinzufügen könne, um das Wachstum zu unterstützen. Laut ORV handelt es sich hierbei nur um die erste von vielen Übernahmen. Riccio wies darauf hin, dass das Ziel von ORV darin bestehe, gleichgesinnte Unternehmer mit Logistik-Tools zusammenzubringen, sodass jedes Unternehmen vom Fachwissen der anderen profitiere. Man habe eine Reihe von Übernahmeprojekten in Vorbereitung und freue sich darauf, in den kommenden Monaten neue Partner begrüßen zu dürfen.
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