de.wedoany.com-Bericht: Das Prüf-, Zertifizierungs- und Ingenieurberatungsunternehmen RINA und der Energietechnikkonzern Baker Hughes gaben heute bekannt, dass die NovaLT™16-Gasturbinentechnologie von Baker Hughes die Typgenehmigung von RINA erhalten hat. Die Technologie wurde speziell für Schiffsantriebsanwendungen entwickelt, die Erdgas und bis zu 100 % Wasserstoff nutzen.
Die Zertifizierung wurde auf der internationalen Schifffahrtsmesse Posidonia 2026 in Athen, Griechenland, bekannt gegeben. Dieser Meilenstein markiert einen entscheidenden Fortschritt in der Zusammenarbeit beider Unternehmen bei der Anwendung fortschrittlicher Gasturbinentechnologie im maritimen Bereich. Da Reedereien nach praktikablen Dekarbonisierungslösungen suchen, um sich an die sich ändernden regulatorischen Rahmenbedingungen anzupassen, bauen RINA und Baker Hughes diese Partnerschaft kontinuierlich aus.
Giosuè Vezzuto, Executive Vice President Marine bei RINA, erklärte: „Diese Zertifizierung unterstreicht den Wert einer frühzeitigen Zusammenarbeit zwischen Technologieentwicklern und Klassifikationsgesellschaften bei der Einführung von Innovationen im maritimen Sektor. Durch die Unterstützung der Bewertung der NovaLT™-Turbine tragen wir dazu bei, sicherzustellen, dass die entsprechenden Lösungen die Erwartungen an Sicherheit, Leistung und Regulierung erfüllen.“ Ahmed Eldemerdash, Vice President Climate Technology Solutions bei Baker Hughes, sagte: „Die Dekarbonisierung der Schifffahrt erfordert Lösungen, die sowohl aktuelle Leistung als auch zukünftige Flexibilität bieten, ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit oder Sicherheit einzugehen. Mit der Typgenehmigung der NovaLT™16-Turbine durch RINA treiben wir eine bewährte, kraftstoffflexible Plattform voran, die für den praktischen Einsatz auf Schiffen bereit ist. Dieser Meilenstein spiegelt unser Motto ‚Die Energiegleichung neu schreiben™‘ wider – bewährte Technologien auf neue Weise anzuwenden, um Kunden dabei zu helfen, ein Gleichgewicht zwischen Energieversorgungssicherheit, Erschwinglichkeit und Nachhaltigkeit zu erreichen.“
Die NovaLT™-Gasturbinenserie wurde ursprünglich für industrielle Stromerzeugungsanwendungen entwickelt und vereint kompaktes Design, hohe Effizienz und Betriebsflexibilität. Die Technologie bietet eine Einzelleistung von 12 bis 17 Megawatt und erreicht in Kraft-Wärme-Kopplungsanwendungen bis zu 22 Megawatt, mit hoher Verfügbarkeit und verlängerten Wartungsintervallen von bis zu 35.000 Stunden. Durch einen speziellen maritimen Validierungsprozess erfüllt die NovaLT™16-Technologie die spezifischen Anforderungen für Installation und Betrieb an Bord, entspricht den maritimen Vorschriften und lässt sich nahtlos in Schiffsysteme integrieren.
Da der Schifffahrtssektor den Übergang zu alternativen Kraftstoffen beschleunigt, gewinnen Gasturbinen aufgrund ihrer hohen Leistungsdichte, Betriebsflexibilität und Fähigkeit, neue Antriebskonzepte – einschließlich elektrischer und hybrider Antriebssysteme – zu unterstützen, an Bedeutung. Diese Systeme können CO₂-Emissionen reduzieren, insbesondere im Vergleich zu herkömmlichen Zweitakt- und Viertakt-Dieselmotoren. Die NovaLT™-Turbinentechnologie von Baker Hughes ist für den Betrieb mit Erdgas ausgelegt und wurde weiterentwickelt, um mehrere Kraftstoffe zu unterstützen, darunter kohlenstoffarme/-freie Kraftstoffe wie 100 % Wasserstoff, was sie zu einem entscheidenden Faktor für die langfristige Dekarbonisierung der Schifffahrt macht.
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