Maersk und Hapag-Lloyd passen Asien-Feeder an: A04 wird in A14 integriert

de.wedoany.com-Bericht: Am 4. September gab Maersk die Anpassung des Asien-Feeder-Netzwerks der Gemini Cooperation bekannt. Ab Ende September soll die bestehende A04-Route in die A14-Route integriert werden; der Betrieb der A04 wird anschließend eingestellt. Die konsolidierte A14 bedient weiterhin die Feeder-Verbindung zwischen Nordchina und Südostasien und erhält eine neue Reihenfolge der Hafenanläufe.

Die neue Anlaufreihenfolge der A14-Route lautet: Xingang Südhafen – Tanjung Pelepas – Singapur – Xiamen – Busan – Xingang Osthafen – Dalian – Busan. Im Vergleich zum bisherigen Netzwerk läuft die neue A14 Shanghai nicht mehr an; die entsprechenden Frachtmengen der bisherigen A04 werden in den verstärkten A14-Service überführt.

Für diesen Netzwerkwechsel wurden die Übergangsfahrten klar festgelegt. Die letzte südwärts fahrende Fahrt der A04 wird von der Seaspan Lingue 639S durchgeführt und soll am 23. September in Dalian beladen werden; die erste Ostfahrt der neuen A14 wird von der UTE 639E durchgeführt und soll am 26. September in Xingang ablegen; die erste Südfahrt der neuen A14 wird von der Seaspan Lingue 640S durchgeführt und soll am 29. September in Xingang ablegen.

Maersk erklärte, dass während der Umstellung weiterhin alternative Transportlösungen für betroffene Kunden bereitgestellt und die konkreten Schiffs- und Fahrtpläne über die regulären Buchungskanäle aktualisiert werden. Diese Anpassung ist eine strukturelle Neuorganisation des Asien-Feeder-Netzwerks der Gemini Cooperation und betrifft nicht die Einstellung der Hauptstrecken im Asien-Europa-Verkehr.