de.wedoany.com-Bericht: Die indische Eisenbahn (Indian Railways) beförderte im Mai 2026 145 Millionen Tonnen Fracht, ein Anstieg von 1,3 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Vor dem Hintergrund der anhaltenden geopolitischen Spannungen in Westasien, die den globalen Lieferketten weiterhin unter Druck setzen, verzeichnete der indische Schienengüterverkehr ein breites Wachstum. Die Verladung von Eisenerz stieg um 4,8 %, Roheisen und Fertigstahl um 3,5 % und Düngemittel um 6,2 %. Die Kategorie „Balance Other Goods“ (Sonstige Güter) verzeichnete mit einem Anstieg von 16 % die stärkste Leistung. Kohle, das größte einzelne Frachtgut im Schienenverkehr, behielt ein stabiles Wachstum von knapp 1 % bei, wobei die Eisenbahn den Transport zu Kohlekraftwerken priorisierte, um die Energieversorgung zu sichern.
Im Personenverkehr beförderte das Schienennetz über 610 Millionen Fahrgäste, verglichen mit 590 Millionen im gleichen Zeitraum des Jahres 2025. Der nicht suburbane Reiseverkehr trieb das Gesamtwachstum an; die Fahrgastzahlen stiegen von 280 Millionen auf 300 Millionen, ein Zuwachs von 7,4 %, was die starke Nachfrage nach Kurz- und Langstreckenreisen mit der Bahn widerspiegelt.
Um den saisonalen Spitzenreiseverkehr zu bewältigen, setzte die Eisenbahn auf Hauptstrecken Sommerzüge ein. Ihr Premium-Service-Netzwerk wurde kontinuierlich erweitert: Derzeit sind 164 Vande-Bharat-Züge in Betrieb, darunter der neu hinzugekommene Schlafwagen-Vande-Bharat-Zug (Sleeper Vande Bharat) auf der Strecke Howrah–Kamakhya. Darüber hinaus stieg die Zahl der Amrit-Bharat-Züge nach der Aufnahme von drei weiteren Verbindungen im Mai auf insgesamt 68.
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