de.wedoany.com-Bericht: Mercedes-Benz Trucks stellt den eActros Lowliner vor, der für den Transport von Massengütern mit Riesenaufliegern konzipiert ist – ein Bereich, der bislang fast ausschließlich von Dieselfahrzeugen dominiert wurde.
Obwohl die Elektrifizierung von Pkw voranschreitet, bleibt der Einsatz von Elektro-Lkw im Fernverkehr eine Herausforderung für die Branche. Schwere Lasten, lange Strecken und begrenzte Ladezeiten sorgen dafür, dass die Dieseltechnologie weiterhin vorherrscht. Mercedes-Benz erklärt, dass die Einführung des eActros Lowliner zeige, dass Elektro-Lkw nun Aufgaben übernehmen, die zuvor nur Diesel-Lkw bewältigen konnten.
Die Lowliner-Konfiguration des neuen Modells ist die zentrale Innovation. Die Sattelkupplungshöhe beträgt nur 950 Millimeter, wodurch die in der europäischen Logistik weit verbreiteten Großvolumen-Auflieger bedient werden können, was pro Fahrt mehr Transportgut ermöglicht.
Der eActros Lowliner ist in zwei Versionen erhältlich. Der eActros 400 Lowliner verwendet zwei Lithium-Eisenphosphat-Batterien mit einer Kapazität von 414 Kilowattstunden und kann 24 Tonnen Fracht transportieren. Der eActros 600 Lowliner ist mit drei Batterien ausgestattet, die eine Kapazität von 621 Kilowattstunden bieten und bei einem Gesamtgewicht von 40 Tonnen eine Reichweite von etwa 500 Kilometern ermöglichen.
Diese Markteinführung ist von strategischer Bedeutung. Mercedes-Benz erweitert sein Angebot an Elektro-Lkw, um im Bereich der Fernverkehrs-Elektro-Lkw mit anderen Herstellern und Tesla zu konkurrieren. Der eActros Lowliner ist speziell für Marktsegmente konzipiert, die hohe Anforderungen an Reichweite und Ladekapazität stellen, während der Tesla Semi eher auf Leistung und Kosten abzielt.
Beide Modelle verfügen über eine Schnittstelle für das Megawatt Charging System (MCS), eine Technologie, die sich zum Standard für Fernverkehrs-Elektro-Lkw entwickeln und die Ladezeiten verkürzen könnte.
Der eActros Lowliner wird im September auf der IAA Transportation in Hannover offiziell vorgestellt. Die ersten Fahrzeuge sollen 2027 in Deutschland produziert werden.
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