de.wedoany.com-Bericht: Die Mediterranean Shipping Company (MSC) steht kurz vor dem Erwerb von 49 % der Anteile am Containerterminal Vizhinjam in Kerala.

Konkret berichtet die Economic Times of India, dass die enorme Nachfrage globaler Linienreedereien nach indischen Hafenanlagen allmählich Realität wird: MSC steht kurz davor, einen bedeutenden Anteil am Containerterminal Vizhinjam in Kerala zu erwerben.

Berichten zufolge hat die Adani Ports and Special Economic Zone Limited (im Folgenden „APSEZ“) bereits Verhandlungen mit MSC aufgenommen, um rund 49 % der Anteile am internationalen Containerumschlaggeschäft dieses Hafens zu verkaufen.

Tatsächlich ist APSEZ der MSC nicht fremd; die beiden Unternehmen haben bereits eine Kooperation aufgebaut. Derzeit betreibt das indische Unternehmen über zwei jeweils 50:50-Joint-Ventures mit MSC-Tochter TIL und der französischen CMA CGM Group zwei Containerterminals im Hafen Mundra.

Darüber hinaus weist die Economic Times of India darauf hin, dass die Konzessionsbedingungen für den Hafen Vizhinjam von APSEZ es dem Betreiber erlauben, seinen Anteil auf bis zu 26 % zu verwässern, was Raum für die Aufnahme strategischer Investoren schafft.

Der Containerhafen Vizhinjam wurde im Dezember 2024 offiziell in Betrieb genommen und hat bereits einen Umschlag von über 2 Millionen TEU erreicht, was ein enormes Wachstumspotenzial zeigt.

Kurz gesagt: Angetrieben von Indiens „Maritime Vision 2047“ zieht das Land zahlreiche Investoren und Linienreedereien an, die durch Übernahmen, Gründung von Joint Ventures, Schiffsneubauaufträge und Umflaggungen ihre Investitionen in Indien kontinuierlich ausbauen.

Die neuesten Daten von Alphaliner zeigen, dass MSC 1.001 Containerschiffe betreibt, darunter 751 eigene und 250 gecharterte Schiffe, mit einer Gesamtkapazität von 7,329 Millionen TEU und einem Marktanteil von 21,6 %. Darüber hinaus hat MSC 125 Neubauaufträge mit einer Gesamtkapazität von 2,142 Millionen TEU in Auftrag gegeben.

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