de.wedoany.com-Bericht: Der Ausschuss für Wirtschaftsfragen des indischen Kabinetts hat das Projekt zum Ausbau der Abschnitte Amur-Jagtial-Mancherial der Nationalstraße 63 (NH-63) und Jagtial-Karimnagar der Nationalstraße 563 (NH-563) in Telangana auf einen vierstreifigen Standard mit einer Gesamtlänge von 190,76 km und Gesamtkapitalkosten von 75.971,6 Millionen Rupien genehmigt. Das Projekt ist in drei Baulose unterteilt und zielt darauf ab, schwere Verkehrsstaus zu beseitigen und die Fernverkehrsanbindung in der Region zu verbessern.
Der Korridor Amur-Jagtial-Mancherial verläuft durch die Distrikte Nizamabad, Jagtial und Mancherial und weist in bebauten Gebieten wie Anksapur, Korutla, Jagtial, Dharmapuri, Laxettipet und Mancherial schwere Staus auf. Der Abschnitt Jagtial-Karimnagar durchquert dicht besiedelte Gebiete wie Jagtial, Potaram, Gangadhara und Karimnagar. Die Bauarbeiten werden den Verkehrsfluss durch eine Kombination aus Verbreiterung bestehender Straßen und Neubaustrecken optimieren. Das Projekt wird im Hybrid-Annuity-Modell (für den NH-63-Abschnitt) und im Build-Operate-Transfer-Maut-Modell (für den NH-563-Abschnitt) umgesetzt.
Die Streckenabschnitte werden nach vierstreifigem Standard gebaut, mit Umgehungsstraßen in dicht besiedelten Gebieten, offener Mauterhebung und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 100 km/h, um die Reiseeffizienz zwischen Nizamabad, Jagtial, Mancherial und Karimnagar zu verbessern. Das Projekt entspricht dem PM GatiShakti-Rahmenwerk und zielt darauf ab, 5 Wirtschaftsknoten, 7 soziale Knoten und 10 Logistikknoten zu verbinden, um den Güterverkehr und die regionale Entwicklung zu unterstützen.
Nach Fertigstellung des Projekts wird die Reisezeit zwischen Amur und Mancherial voraussichtlich um etwa 1 Stunde und 30 Minuten und zwischen Jagtial und Karimnagar um etwa 45 Minuten verkürzt, während gleichzeitig eine sicherere und schnellere Personen- und Güterverkehrsanbindung gewährleistet wird. Es wird erwartet, dass dies den Kraftstoffverbrauch, die Kohlenstoffemissionen und die Fahrzeugbetriebskosten erheblich senkt und etwa 3,443 Millionen direkte Arbeitstage und etwa 4,27 Millionen indirekte Arbeitstage schafft. Die Gesamtkapitalkosten verteilen sich wie folgt auf die Baulose: 24.717,6 Millionen Rupien für den Abschnitt Amur-Jagtial, 27.307,2 Millionen Rupien für den Abschnitt Jagtial-Mancherial und 23.946,8 Millionen Rupien für den Abschnitt Jagtial-Karimnagar. Das Kabinett wies darauf hin, dass diese Maßnahmen positive Auswirkungen auf den Logistikleistungsindex des Landes haben werden.
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