de.wedoany.com-Bericht: Italiens erste intelligente Straße hat die staatliche Zertifizierung erhalten: Die Tangenziale di Napoli wurde vom italienischen Ministerium für Infrastruktur und Verkehr (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, MIT) offiziell als Smart Road ausgezeichnet. Diese von einem Unternehmen der Gruppo Autostrade per l’Italia verwaltete Hauptverkehrsader erfüllt die Anforderungen des Ministerialdekrets Nr. 70/2018 und markiert den Abschluss ihrer digitalen Transformation. Sie verfügt nun über die Fähigkeit zur Echtzeitkommunikation mit vernetzten Fahrzeugen und zukünftigen autonomen Fahrzeugen.
Das Projekt wurde gemeinsam von der Tangenziale di Napoli, dem italienischen Ministerium für Infrastruktur und Verkehr, dem Nationalen Zentrum für nachhaltige Mobilität (Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile, MOST) und Movyon, dem Technologie-Innovationszentrum der Gruppo Autostrade per l’Italia, realisiert. Movyon entwickelte die Plattform und die digitalen Lösungen, die das System unterstützen. Ziel des Projekts ist es, diese wichtige städtische Verkehrsader in ein Labor für intelligente Mobilität zu verwandeln und als Vorreiter für ein Modell zu dienen, das auf dem gesamten nationalen Straßennetz ausgerollt werden kann.
Arrigo Giana, CEO der Gruppo Autostrade per l’Italia, erklärte, dieser Meilenstein beweise, dass das Unternehmen dank seiner internen Synergien ein Pionier und ein Labor für die Mobilität der Zukunft sein könne. Er betonte, dass die Infrastruktur kontinuierlich weiterentwickelt werden müsse, wobei Technologie zur Erhöhung des Sicherheitsniveaus einzusetzen sei.
Gemäß den italienischen Vorschriften muss eine intelligente Straße drei grundlegende Merkmale aufweisen: Echtzeit-Überwachung des Verkehrs, kontinuierliche Überwachung der Wetter- und hydrologischen Bedingungen sowie direkte Kommunikation mit Fahrzeugen über ein kooperatives Mobilitätssystem. Die Tangenziale di Napoli erfüllt alle Anforderungen durch die Installation digitaler Infrastruktur entlang der Strecke. Entlang der Straße erfassen Sensoren kontinuierlich Verkehrsflussdaten, die von fortschrittlichen Verkehrsmanagementmodellen verarbeitet werden. Dadurch kann die Leitstelle von einer reaktiven zu einer prädiktiven und proaktiven Verkehrssteuerung übergehen. Ein Umweltüberwachungssystem erfasst meteorologische Daten, Straßenzustand, Wasserstände und Geländeinformationen und löst bei Überschreitung vordefinierter Schwellenwerte automatisch Alarme aus.
Die eigentliche Innovation liegt in der bidirektionalen Kommunikation zwischen Infrastruktur und Fahrzeugen, dem Vehicle-to-Infrastructure (V2I)-Modus. Die vom Straßennetz gesammelten Informationen können direkt an vernetzte Autos übertragen werden und liefern Hinweise zu empfohlenen Geschwindigkeiten, Unfällen, Baustellen, schlechtem Wetter usw. Die Fahrzeuge senden ihrerseits Daten an die Infrastruktur und liefern so ein genaueres Abbild der Verkehrslage als herkömmliche Systeme. Auf dem 22 Kilometer langen Abschnitt der Tangenziale di Napoli werden derzeit 217 intelligente Kameras, 15 Erkennungsportale, 8 Wetterstationen und 40 Antennen mit Dualtechnologie (ITS-G5 und zellulares V2X) installiert. Diese Geräte versorgen die von Movyon entwickelte C-ITS-Zentralplattform mit Daten, die in Echtzeit verarbeitet werden und eine kontinuierliche Verkehrsüberwachung gewährleisten.
Das System kann Position, Richtung und Geschwindigkeit von Fahrzeugen erfassen, einen Informationsstrom erzeugen und diesen in Form von Warnungen und Handlungsempfehlungen an die Nutzer zurückgeben. Derzeit können bereits 30 vernetzte Fahrzeuge direkt mit der Infrastruktur kommunizieren. Auf dem Abschnitt zwischen Vomero und Fuorigrotta dieses Straßennetzes wurde in Italien erstmals ein Test durchgeführt, bei dem ein autonomes Fahrzeug seine Geschwindigkeit in Echtzeit an die Anweisungen der Infrastruktur anpasste.
Die Zertifizierung der Tangenziale di Napoli markiert den Beginn des Zeitalters der intelligenten Straßeninfrastruktur in Italien. Die Kombination aus Technologie, Sensoren, Datenintelligenz und Fahrzeug-Infrastruktur-Kommunikation legt den Grundstein für die landesweite Verbreitung vernetzter und kooperativer Mobilität. Dieses Modell wird in Zukunft als Referenz für das italienische Mobilitätssystem dienen.
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