de.wedoany.com-Bericht: Kürzlich gab Lin Jiubiao, CTO für Energiespeicherlösungen von CATL in China, bei einer vom Nachrichten- und Pressezentrum des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie organisierten Forschungsveranstaltung zur Technologie und Anwendung der Natrium-Ionen-Batterie-Energiespeicherindustrie bekannt, dass das Unternehmen im September dieses Jahres die ersten Natrium-Ionen-Batterie-Energiespeichersysteme an Kunden ausliefern und im Laufe des Jahres eine Gigawattstunden-Auslieferung erreichen wird.
In den letzten drei Jahren hat die Natrium-Ionen-Batterie-Industriekette in mehreren Bereichen wie Materialsystemen, Herstellungsprozessen, Systemintegration und Anwendungsszenarien kontinuierliche Durchbrüche erzielt. Da Unternehmen wie CATL, Hyperstrong, Zhongke Haina, Hithium Energy Storage und EVE Energy nun nach und nach die Kommerzialisierung vorantreiben, bedeutet dies für die gesamte Branche, dass Natrium-Ionen-Batterien endlich vom Labor auf den Markt und von der Demonstrationserprobung zur großflächigen Anwendung übergehen.
Das Jahr 2026 wird endlich zum wahren „Jahr des großflächigen Starts der Natrium-Ionen-Batterie".
Vom „Ersatzreifen für Lithiumpreise" zur eigenständigen Technologieroute
Die Natrium-Ionen-Batterie trat 2021 erstmals wirklich in das Blickfeld der Industrie. Damals führte die rasante Entwicklung der New-Energy-Fahrzeugindustrie zu einer anhaltend angespannten globalen Lithiumversorgung, der Preis für Lithiumcarbonat stieg kontinuierlich an und erreichte in den folgenden zwei Jahren einen Höchststand von 600.000 Yuan pro Tonne. Angesichts der ständig steigenden Rohstoffkosten suchte die gesamte Batterie-Industriekette nach neuen Alternativen zu Lithium. In diesem Zusammenhang rückte die Natrium-Ionen-Batterie mit ihren reichhaltigen, weit verbreiteten und kostengünstigen Ressourcen schnell in den Fokus des Marktes.
Im Juli 2021 brachte CATL die erste Generation von Natrium-Ionen-Batterien auf den Markt, mit einer Energiedichte der Zelle von 160 Wh/kg, die bei Raumtemperatur in 15 Minuten auf über 80 % aufgeladen werden kann und bei -20 °C eine Kapazitätserhaltungsrate von über 90 % aufweist. Diese Markteinführung brachte die Natrium-Ionen-Batterie nicht nur offiziell in den Mainstream-Fokus, sondern wurde von der Branche auch als wichtiger Ausgangspunkt für ihre Industrialisierung angesehen.
In den folgenden zwei Jahren wurde die Natrium-Ionen-Batterie zu einem der heißesten Themen auf dem Kapitalmarkt. Zahlreiche Unternehmen kündigten Projekte zur Natrium-Ionen-Batterie an, und die Rede vom „Jahr des Starts der Industrialisierung der Natrium-Ionen-Batterie" war häufig zu hören. Die Realität ernüchterte die Branche jedoch schnell. Mit dem raschen Rückgang des Lithiumcarbonat-Preises senkte die Lithium-Eisenphosphat-Industriekette durch ihr ausgereiftes Herstellungssystem und Skaleneffekte kontinuierlich die Kosten, und die Preise für Energiespeicherzellen erreichten immer neue Tiefststände. Im Vergleich dazu hatte die Natrium-Ionen-Batterie in Bezug auf Energiedichte, Lieferkettenreife und Produktionsumfang noch deutliche Nachteile, und ihr Kostenvorteil ließ sich lange nicht realisieren.
Für Betreiber von Energiespeichern waren nie technische Konzepte von Interesse, sondern Systempreise, Sicherheit, Zyklenlebensdauer, Lieferfähigkeit und langfristige Rendite. Da das ausgereifte Lithium-Eisenphosphat-System bei diesen Indikatoren stets einen absoluten Vorteil hatte, kehrte die Natrium-Ionen-Batterie allmählich von der „Star-Technologie zur Lithium-Ionen-Batterie-Alternative" zur realistischen Positionierung als „Ergänzungsroute zu Lithium-Ionen-Batterien" zurück.
Gleichzeitig erkannte die Industrie jedoch auch, dass der Wert der Natrium-Ionen-Batterie nie auf steigenden Lithiumpreisen basieren sollte, sondern auf ihren eigenen einzigartigen Vorteilen. Niedertemperaturleistung, hohe Sicherheit, lange Zyklenlebensdauer und Ressourcensicherheit sind die wahren Kernwettbewerbsvorteile der Natrium-Ionen-Batterie.
CATL treibt die Natrium-Ionen-Batterie in die Gigawattstunden-Ära
Was die Erwartungen der Branche wirklich veränderte, war eine Reihe von Maßnahmen von CATL seit 2026.
Am Super Technology Day im April 2026 brachte CATL offiziell die Natrium-X-Batterie auf den Markt und kündigte an, bis Ende 2026 die Massenproduktion zu erreichen. Kurz darauf unterzeichnete CATL eine dreijährige strategische Kooperationsvereinbarung über Natrium-Ionen-Batterien mit Hyperstrong, mit einem Kooperationsumfang von 60 GWh. Dies ist nicht nur der bisher größte Auftrag für Natrium-Ionen-Batterie-Energiespeicher weltweit, sondern wird von der Branche auch allgemein als wichtiger Meilenstein für die Kommerzialisierung der Natrium-Ionen-Batterie angesehen. Unmittelbar darauf gab CATL am 4. Juni bekannt, dass es im September dieses Jahres die ersten Natrium-Ionen-Batterie-Energiespeichersysteme an Kunden ausliefern und im Laufe des Jahres eine Gigawattstunden-Auslieferung erreichen wird.
Besonders bemerkenswert ist, dass CATL inzwischen die zentralen technischen Herausforderungen bei der Massenproduktion von Natrium-Ionen-Batterien erfolgreich gelöst hat. Beispielsweise wurde das Problem der Gitterverzerrung in polyanionischen Kathoden während langer Zyklen durch Techniken wie Hochentropie-Dotierung um 70 % reduziert. Das Problem der Gasbildung durch die Porenstruktur von Hartkohle-Anoden wurde durch eine Optimierung der Porengröße im Ängström-Bereich gelöst.
Gleichzeitig wurde die spezielle Produktionslinie für Natrium-Ionen-Batterien von CATL fertiggestellt und in Betrieb genommen. Durch ein plattformbasiertes Design mit „einem Gehäuse und zwei Zellen" wird die Kompatibilität mit bestehenden Lithium-Ionen-Batterieprodukten in Bezug auf die Abmessungen erreicht. Dies zeigt, dass die Natrium-Ionen-Batterie nicht mehr im Laborstadium steckt, sondern tatsächlich über die Fähigkeit zur Massenproduktion und Systemauslieferung verfügt.
Durchbrüche im Materialsystem sind der Schlüssel zur Industrialisierung
Wenn der 60-GWh-Auftrag dem Markt die Nachfrage gezeigt hat, dann entscheidet die Reife des Materialsystems darüber, ob die Natrium-Ionen-Batterie wirklich skaliert werden kann.
Der grundlegende Wettbewerb in der Batterieindustrie war schon immer der Materialwettbewerb. In den letzten Jahren lag der größte Engpass der Natrium-Ionen-Batterie an den beiden Enden der Kathoden- und Anodenmaterialien. Unzureichende Leitfähigkeit und niedrige Pressdichte der Kathodenmaterialien, zu hohe Kosten und unreife Lieferketten für Hartkohle-Anoden – diese Probleme haben den Kommerzialisierungsprozess der Natrium-Ionen-Batterie lange behindert.
Im Jahr 2026 erlebte die Industriekette der Natrium-Ionen-Batterie einen systemischen Durchbruch. Auf der Kathodenseite hat Ronbay Technology die Massenproduktion von Kathodenmaterialien für Natrium-Ionen-Batterien erreicht und gleichzeitig zwei technologische Routen – Polyanionen und Schichtoxide – verfolgt. Durch die eigenständige Entwicklung spezieller Prozesse und Anlagen für Natrium-Ionen-Batterien senkte Ronbay Technology die Verarbeitungskosten für Polyanionenmaterialien um 30 %–50 %. In der Basis in Xiantao, Hubei, wurde eine Kapazität von 6.000 Tonnen aufgebaut, die für 2026 auf 28.000 Tonnen und für 2027 auf eine neue, 300.000 Tonnen umfassende, spezielle Produktionslinie für Natrium-Ionen-Batterien ausgeweitet werden soll.
Auf der Anodenseite treibt Wanhua Chemical die Aufwertung von Hartkohle-Anoden von natürlichen biobasierten Rohstoffen hin zu technischen Routen voran. In der Vergangenheit verwendete die Industrie üblicherweise importierte Kokosnussschalen als Rohmaterial, was nicht nur die Versorgung einschränkte, sondern auch zu erheblichen Kostenschwankungen führte. Inzwischen hat Wanhua Chemical zwei technische Routen entwickelt – eine auf Kohlebasis und eine auf Harzbasis. Die Route auf Kohlebasis hat deutliche Kostenvorteile, während die Route auf Harzbasis eine bessere Produktkonsistenz bietet. Mit der fortschreitenden Skalierung wird erwartet, dass die Kosten für Hartkohle von 60.000–70.000 Yuan pro Tonne im Jahr 2024 auf 35.000–40.000 Yuan im Jahr 2026 sinken und in Zukunft möglicherweise auf unter 25.000 Yuan fallen.
Für die Natrium-Ionen-Batterie-Industrie sind diese Durchbrüche im Materialbereich weitaus wichtiger als Aufträge. Denn was über das langfristige Überleben einer Technologie entscheidet, ist nie die kurzfristige Marktstimmung, sondern die kontinuierlich fallende Kostenkurve.
Energiespeicherung wird zum größten kommerziellen Einstieg für Natrium-Ionen-Batterien
Im Vergleich zum Markt für Antriebsbatterien gilt die Energiespeicherung als das Gebiet, in dem die Natrium-Ionen-Batterie am ehesten einen Durchbruch erzielen könnte. Der Grund dafür ist, dass die Kernindikatoren, auf die Energiespeichersysteme achten, sich von denen für New-Energy-Fahrzeuge unterscheiden. Antriebsbatterien streben eine hohe Energiedichte an, während Energiespeichersysteme mehr Wert auf die Lebenszyklusrendite, Sicherheit und Betriebsdauer legen. Genau in diesen Bereichen hat die Natrium-Ionen-Batterie natürliche Vorteile.
Erstens die Niedertemperaturleistung. Bei -20 °C beträgt die Kapazitätserhaltungsrate der Natrium-Ionen-Batterie immer noch über 90 %, weit mehr als bei Lithium-Eisenphosphat-Batterien, was sie ideal für Energiespeicherprojekte in kalten Regionen wie Nordost- und Nordwestchina macht.
Zweitens die Sicherheitsleistung. Das Polyanionensystem weist eine extrem hohe thermische Stabilität auf und ist selbst unter extremen Bedingungen äußerst schwer einem thermischen Durchgehen ausgesetzt, was für große Energiespeicherkraftwerke einen deutlichen Vorteil darstellt.
Drittens die Zyklenlebensdauer. Derzeit haben führende Produkte der Branche eine Zyklenlebensdauer von 15.000 oder sogar über 20.000 Zyklen erreicht, was den Betrieb eines Energiespeicherkraftwerks für mehr als 15 Jahre unterstützt und die Stromgestehungskosten über den gesamten Lebenszyklus erheblich senkt.
Viertens die Ressourcensicherheit. Im Vergleich zur Lithium-Industriekette, die stark von Überseeresourcen abhängig ist, sind Natriumressourcen nahezu unerschöpflich und haben einen wichtigen strategischen Wert.
Aus diesen Gründen werden große unabhängige Energiespeicherkraftwerke, Projekte zur Koordination von Rechenleistung und Strom, virtuelle Kraftwerke, Hochfrequenz-Regelenergiespeicher sowie 4–8-Stunden-Langzeitspeicher wichtige Richtungen für den ersten Einsatz der Natrium-Ionen-Batterie sein.
Parallelbetrieb von Natrium und Lithium könnte das zukünftige Mainstream-Modell sein
Mit der Beschleunigung des Kommerzialisierungsprozesses verändert sich auch das Verständnis der Branche für die Natrium-Ionen-Batterie. In den letzten Jahren wurde auf dem Markt immer wieder diskutiert, ob die Natrium-Ionen-Batterie die Lithium-Ionen-Batterie ersetzen kann. Heute beginnen immer mehr Unternehmen, die „Lithium-Natrium-Synergie" zu erforschen. Hyperstrong schlägt den Bau von Lithium-Natrium-Hybrid-Energiespeicherkraftwerken vor, Hithium Energy Storage bringt netzbildende Lithium-Natrium-Hybrid-Energiespeichersysteme auf den Markt, und CATL verwendet ein plattformbasiertes Design mit „einem Gehäuse und zwei Zellen", um einen flexiblen Wechsel zwischen Lithium und Natrium zu ermöglichen.
Die Logik dahinter ist sehr einfach. Lithium-Ionen-Batterien haben eine hohe Energiedichte und eignen sich für langes Entladen; Natrium-Ionen-Batterien haben eine gute Leistungsdichte und hohe Sicherheit und eignen sich für hochfrequente Regelung und schnelle Reaktion. Daher sind die beiden Technologierouten kein Nullsummenspiel, sondern ergänzen sich.
Der zukünftige Markt für neue Energiespeicher wird wahrscheinlich nicht von einer einzigen Technologieroute dominiert, sondern es wird ein Nebeneinander verschiedener Technologien wie Lithium-Ionen-Batterien, Natrium-Ionen-Batterien, Redox-Flow-Batterien und Druckluft-Energiespeicher geben. Wer am besten zum Szenario passt, bekommt den Markt.
Fazit: Globaler Markt für Natrium-Ionen-Batterien könnte bis 2030 500 GWh erreichen
In den kommenden Jahren benötigt das neuartige Stromsystem nicht nur mehr Energiespeicher, sondern vielfältigere, sicherere und ressourcenschonendere Energiespeichertechnologien. Und in dieser globalen Energierevolution hat die Natrium-Ionen-Batterie bereits ihre Eintrittskarte erhalten.
Laut Prognosen von CSC Financial könnte der globale Markt für Natrium-Ionen-Batterien bis 2030 nahezu 500 GWh erreichen, wobei der Energiespeicherbedarf mit 323 GWh die absolute Dominanz haben wird. Mit dem kontinuierlichen Ausbau der erneuerbaren Energien, dem beschleunigten Bau von Rechenzentren und der Freisetzung der Nachfrage nach Langzeitspeichern erlebt die Natrium-Ionen-Batterie ihr goldenes Zeitfenster.
Gleichzeitig bestehen weiterhin Herausforderungen für die Natrium-Ionen-Batterie. Die Kosten sind noch nicht durchgängig niedriger als bei Lithium-Eisenphosphat, das Normensystem muss noch verbessert werden, und die Reife der Lieferkette muss weiter erhöht werden. Aber im Vergleich zu vor einigen Jahren verfügt die Natrium-Ionen-Batterie heute über echte Aufträge, echte Produktionslinien und echte Projekte – für eine neue Technologieindustrie ist das wichtiger als jede Geschichte.
Derzeit, unter den häufigen Schwankungen des Lithiumcarbonat-Preises, erleben nicht-lithiumbasierte Technologierouten ein entscheidendes Entwicklungsfenster. In den nächsten drei Jahren könnte die Natrium-Ionen-Batterie durch weitere technologische Innovationen eine bessere und schnellere Kostenreduzierung und Effizienzsteigerung sowie eine großflächige Anwendung in Bereichen wie Energiespeicherung, Start-Stopp-Stromversorgung, Notstromversorgung und Elektrofahrzeugen erzielen und so ein schnelles Wachstum auf dem globalen Markt erreichen.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
