de.wedoany.com-Bericht: Das Gesamtfrachtvolumen der Hafenbehörde von Gijón belief sich im Mai 2025 auf 1.078.913 Tonnen, ein Rückgang um 24,5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2024, hauptsächlich bedingt durch einen Rückgang des Schüttguttransports um 34,76 % auf 751.756 Tonnen.
Bei den festen Schüttgütern wurden am EBHI-Terminal 387.937 Tonnen umgeschlagen, die restlichen 363.819 Tonnen wurden von anderen gewerblichen Terminals und Liegeplätzen abgewickelt. Das Frachtvolumen des EBHI-Terminals sank im Monatsvergleich um 43,46 %, was hauptsächlich auf rückläufige Importe im Zusammenhang mit ArcelorMittal und das anhaltende Ausbleiben von Kohleimporten zurückzuführen ist.
Der Transport fester Schüttgüter an anderen Terminals und Liegeplätzen ging um 21,96 % zurück, bedingt durch die Schrumpfung des Kohlegeschäfts, geringere Getreideimporte und einen Rückgang der Exporte von Hochofenschlacke.
Das Transportvolumen flüssiger Schüttgüter entwickelte sich im Mai mit 148.758 Tonnen gut, verglichen mit 102.637 Tonnen im gleichen Zeitraum des Jahres 2024. Der Anstieg ist hauptsächlich auf höhere Importe von Erdölprodukten wie Benzin und Diesel zurückzuführen. Das Transportvolumen von Flüssigerdgas (LNG) blieb auf dem üblichen monatlichen Niveau, und die Mengen von Bitumenprodukten und Flüssiggas (LPG) blieben auf dem Niveau der Vormonate.
Bei der Stückgutladung belief sich das Transportvolumen im Mai auf 178.399 Tonnen, ein Rückgang um 4,71 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2024. Die Stahlprodukte verzeichneten jedoch einen Anstieg von 15,12 %, wobei die Frachtmengen im Zusammenhang mit ArcelorMittal um fast 40 % zunahmen.
Kumuliert bis Mai wurden im Hafen El Musel insgesamt 5.164.351 Tonnen Güter umgeschlagen, ein Rückgang um 28,63 % gegenüber 7.236.412 Tonnen im gleichen Zeitraum des Jahres 2024. Die festen Schüttgüter gingen kumuliert um 38,23 % zurück, wobei die vom EBHI umgeschlagenen Mengen um 45 % und die an anderen Terminals und Liegeplätzen um 26,88 % sanken.
Das kumulierte Transportvolumen flüssiger Schüttgüter erreichte 693.420 Tonnen, ein Anstieg von 9,57 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2024. Für die kommenden Monate wird ein stabiler Trend prognostiziert, die Zahlen werden denen des Jahres 2024 ähneln, mit nur geringen Schwankungen im Zusammenhang mit der Saisonalität der Importe von Erdölprodukten und Energiegasen.
Die Stückgutladung belief sich bis Mai kumuliert auf 808.253 Tonnen, ein Anstieg von 19,92 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2024. Alle Kategorien zeigten eine positive Entwicklung, insbesondere Stahlprodukte mit einem Anstieg von 46,44 %, und der Containertransport behielt mit einem Plus von 2,36 % eine gute Dynamik bei.
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